Baltische Tourenwagen Meisterschaft (incl. Nationale Meisterschaften + Dzintara volga)

Formel Baltic

1000 km Palanga

Osteuropa Pokal

Lettische Tourenwagen Meisterschaft

Toyota Yaris Cup (Estland)

Estfield Cup

Litauische Bergrennen

Neben der Baltische Meisterschaft gibt es eigene Meisterschaften in Estland, Litauen und Lettland. Einige Piloten starten auch in der finnischen Meisterschaft bzw. der Nordic GT Meisterschaft.
Der Formel Baltic mangelt es derzeit an Piloten. So gab es 2010 noch keinen Wertungslauf.
Mit dem OMNITEL 1003 gibt es jährlich ein 1000km Rennen in Palanga. Der Lauf wird zunehmend von internationalen Teams besucht. In der litauischen Meisterschaft werden auch 4 Stunden Rennen gefahren.
2011 wird es mit dem Riga 1000 ein weiteres Langstreckenrennen geben.
Folgende Klassen werden in der Baltischen Meisterscahft ausgefahren:
- Tourenwagen Super B2000
(Serien Wagenklasse bis 2000ccm)
- Tourenwagen Super Production
(modifizierte Serienwagen bis 2000ccm, erlaubt sind u.a. Stabilisatoren, Sport Bremsanlage, Verstellbare Sportstoßdämpfer, Sportnockenwelle, 5-Gang-Sportgetriebe, Sportsliks - Leistung 200-240PS)
- Tourenwagen Super 1600
(Serienwagenklasse bis 1600ccm, Motor und Fahrwerksmodifikationen erlaubt, Sportsliks - Leistung 180-210PS)
- Tourenwagen Nationale Klasse
(Serienwagen mit 2000ccm/2Ventile oder 1600ccm/4Ventile, Sportstabilisatoren und einstellbare Sportstoßdämpfer, Standard Bremsanlage, Standard Reifen - Leistung 140-180PS)
- Sportwagen Baltic Open
(Sportwagenklasse ohne Einschränkung - Leistung 700PS)
- Tourenwagen BMW 325i
(Nationale Klasse Estlands - Serienwagen BMW 325 E36 mit 2500ccm und Überollkäfig, keine Modifikationen zugelassen)
- Rennwagen Formel Baltic
(VW Motoren/V8 1600ccm, im allgemeinen im F-Chassis)
- Rennwagen Formel 3 NEZ
(F3-Reglement)
- Rennwagen Formel Renault
(Kohlefaser Chassis, Renault F4R Motoren, 1998ccm, Leistung 144-196PS bei 7000 U/min, max. Drehmoment 222Nm, sequentielles Sechsgang Getriebe, innenbelüftete Scheibenbremsen, Gewicht 490kg)