Puru's Motorsportseite: Internationaler Motorsport in Osteuropa 1989: DDR


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Quellen:

MOTORistická soucasnost (Zeitschrift)

Illustrierter Motorsport (Zeitschrift)

Svet motoru (Zeitschrift)

Mike Jordan

scr.civ.pl

Dieter Georg, Reiner Brand, Dietmar Graupner, Uwe Lorenz, Gerhard Hahnel, Christoff Ziegenbalg (Rennfahrer)

Jürgen Müller: Schleizer Dreieckrennen - Die Ergebnisse (Buch)

Angelika Schalle

Steffen Enke

euromontagna.com (Roman Krejci)

Motorsport in der DDR 1989

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DDR Meisterschaft 1989
Tourenwagen A bis 600 ccm
1. Ralf Unbehaun
2. Kai Kögler
3. Klaus Schumann
4. Thomas Kunadt
5. Jens Gaida
6. Dieter Hoffmann
Rennwagen E bis 1300 ccm LK I
1. Heinz Siegert			58
2. Manfred Günther			47
3. Nils Holger Wilms			45
4. Steffen Goepel			43
5. Stefan Perner			39
6. Juergen Striebritz			28
7. Henrik Opitz			26
Jens Smollich			26
9. Jens D. Maik			24
10. Bernd Kasper			21
11. Hans Jürgen Vogel			17
12. Werner Juppe			16
Mathias Stark			16
14. Hans Dieter Kessler			15
15. Frank Thalmann			12
16. St. Kaemmerer			11
Volk. Stockmann			11
18. Juergen Burkhardt			7
Peter Schwalbe			7
20. Lutz Bluetchen			5
21. Ruediger Seyffarth			4
Reinhard Weiser			4
23. Ullrich Jurisch			3
24. Manfred Kuhn			1
Lothar Lehniger			1
Rennwagen E bis 1600 ccm LK I
1. Bernd Kasper			38
2. Hans Dieter Kessler			31
3. Dietmar Isensee			28
4. Peter Schwalbe			27
5. Henrik Opitz			22
6. Jens Smollich			20
7. Hans Jürgen Vogel			16
8. Tilo Boerner			4
Gesamtwertung Tourenwagen A bis 1300 ccm
1. Bernd Müller
2. Klaus Gohlke
3. Wolfgang Krug
4. Hans-Jürgen Käppler
5. Hans-Joachim Gorgel
6. Gerald Strauß
Gesamtwertung Rennwagen E bis 1300 ccm LK II DDR Bestenermittlung
1. Heiko Peter
2. Ralf Ahlert
3. Volker Worm
4. Eberhard Hensel
5. Eberhard Wunderlich
6. Frank Brendeke
? (6.) Uwe Brückner
Sachsenring 1989
Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaft 9 Runden = 77.562km am Start 25 am Ziel 17
1. Volker Worm	Leipzig	25:26,3 = 142,287 km/h
2. Heiko Peter	Leipzig	25:37,9
3. Rainer Ahlert	Beelitz	25:59,2
4. Eberhardt Wunderlich	Borna
5. Rainer Schulz	Bautzen
6. Lutz Englowski	Grossenhain
7. Stromhardt Kraft	Neustadt
8. Thomas Müller	Beelitz
9. Reiner Brand	Gotha
10. Henry Büttner	Leipzig
11. Gerd Schmied	Sangerhausen
12. Dieter Georg	Greiz
13. Eberhard Hänsel	Mittellausitz
14. Steffen Nickoleit	Diethendorf
15. Frank Juhrte	Kahsel
16. Lothar Schaar	Dresden
17. Rüdiger Schleicher	Gräfentonna
18. Detlef Haupt	Beelitz
19. Horst Hauser	Stendal
20. Eberhardt Hänseroth	Mittellausitz
21. Mathias Hoffmann	Leipzig
schnellste Runde: Peter 3:34,9 = 144,368 km/h
Rennwagen E bis 1600ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaft 9 Runden = 77.562km am Start 25 am Ziel 17
1. Bernd Kasper	Dresden	29:32,5 = 157,530 km/h
2. Manfred Günther	Zwickau	29:33,1
3. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	29:52,5
4. Jens Smollich	Dresden
5. Henrik Opitz	Dresden
6. Nils Holger Wilms	Dresden
7. Steffen Göpel	Neustadt
8. Stefan Perner	Dresden
9. Peter Schwalbe	Gera
10. Hans Juergen Vogel	CZ Jena
11. Jens Dieter Maik	Leipzig
12. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen
13. Jürgen Stiebritz	Gräfentonna
14. Reinhard Weiser	Bernburg
15. Lothar Lehniger	Finsterwalde
16. Klaus Coder	Ehrenberg
17. Hartmut Gerstenberger	Bautzen
DNF Juergen Burkhardt	Borna
DNF Werner Juppe	Lockwitzgrund
DNF Ullrich Jurisch	Bautzen
DNF Peter Schwalbe	Gera
DNF Heinz Siegert	Greiz Doehlau
DNF Mathias Stark	Schleiz
DNF Frank Thalmann	Lada
schnellste Runde: Kasper 3:12,7 = 161,0 km/h
Tourenwagen A bis 1300ccm DDR Meisterschaft 9 Runden = 77,562 km am Start 22 am Ziel 19
1. Klaus Gohlke	Berlin	34:16,8 = 135,765 km/h
2. Bernd Müller	Greiz	34:43,4
3. Wolfgang Krug	Grossenhain	35:00,8
4. Jürgen Käppler	Br. Erbisdorf
5. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen
6. Henry Limmer	Naumburg
7. Gerald Strauss	Freiberg
8. Steffen Wilfert	Aue
9. Bettina Sonntag	Marienberg
10. Hartmut Selke	Kleinmachnow
11. Michael Haertung	Naumburg
12. Sieghard Sonntag	Marienberg
13. Bernd Faber	Schleiz
14. Mario Noack	Berlin
15. Christoph Wetterau	Halle
16. Friedhelm Berkner	Leipzig
17. Andreas Schröder	CZ Jena
18. Jörg Mäder	Halle
19. Fritz Berger	Potsdam
schnellste Runde: Gohlke 3:47,0 = 136,673 km/h
Tourenwagen A bis 600ccm DDR Meisterschaft 7 Runden = 60,326 km am Start 25 am Ziel 17
1. Kai Kögler	Dresden	29:17,0 = 12,604 km/h
2. Ralf Unbehaun	Erfurt	29:22,6
3. Erwin Rauer	Lützkendorf	29:35,0
4. Heiko Gaida	Leipzig
5. Dieter Hoffmann	Gotha
6. Rüdiger Richter	Gotha
7. Jens Gaida	Leipzig
8. Thomas Kunadt	Lützkendorf
9. Mathias Neuber	Karl Marx Stadt
10. Lutz Krampitz	Fraureuth
11. Horst Balanski	Leipzig
12. Michael Schaer	Fraureuth
13. Jörg Moßler	Magdeburg
14. Hartmut Köpp	Beelitz
15. Günter Schott	Schirschnitz
16. Wolfgang Krohse	Beelitz
17. Jürgen Grebhahn	Erfurt
schnellste Runde: Schumann 4:06,0 = 126,117 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Der zweite Tag des Volksfestes - offiziell wurde die Zuschauerzahl mit 200.000 angegeben - war den Automobilisten vorbehalten. Ganz unter sich kämpften sie um Wertungspunkte zur DDR-Meisterschaft, und dabei kamen nicht in jedem Fall die Favoriten zum Zug. Doch die falschen haben auch nicht gesiegt. Sei es nun der umjubelte 21jährige Erfurter Kai Kögler (im Vorjahr Meisterschaftsdritter), der bei den Renntrabis nach dem Ausfall von Altmeister Klaus Schumann das Kommando übernahm, oder Bernd Kasper, der sich bei den Rennwagen mit Manfred Günther rundenlang einen Rad-an-Rad Kampf lieferte, den er am Ende ganz knapp gewann. Ulli Melkus war deshalb nicht mit von der Partie, weil er zur gleichen Zeit bei einem Bergrennen im ungarischen Pecs den neuen Formel-Prototyp testete. Verärgert von dannen zog übrigens Sieghard Sonntag. Der Haudegen vom Marienberger Dreieck wurde beim Start der Spezialtourenwagen bis 1300ccm vom (späteren Sieger) Klaus Gohlke und von Hans Joachim Gorgel in den Schraubstock gespannt, so daß nur sein kräftiger Tritt aufs Gaspedal Ärgeres verhinderte. Dieser Kraftakt verbrauchte aber die Kupplung und überdrehte den ersten Gang im sonntäglichen Lada. Für den Mann, der sonst seinerseits nichts anbrennen läßt, war's zu Ende, noch bevor es richtig losgegenagen war ... . Artikel von Hans Vogt (c) 1989 IMS
Heuberg Bergrennen
Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse II DDR Bestenermittlung
1. 25 Heiko Peter	Leipzig
2. 95 Volker Worm	Leipzig
3. 35 Eberhardt Hänsel	Bergland
4. 22 Peter Saupe	Borna
5. 26 Eberhardt Wunderlich	Borna
6. 57 Rainer Schulze	Bautzen
7. 32 Uwe Lorenz	Merkers
8. 18 Steffen Nickoleit	Neudiethendorf
9. 60 Rainer Brandt *	Gotha
* 23. Gesamt Rainer Brand
Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaft
1. Steffen Göpel	Leipzig
2. Manfred Günther	Zwickau
3. Heinz Siegert	Greiz
4. Volkmar Stockmann	Burgstädt
5. Jürgen Stiebritz	Gräfentonna
6. Steffen Perner	Dresden
7. Nils Holger Wilms	Dresden
8. Jens Dieter Maik	Leipzig
9. Mathias Stark	Greiz
10. Frank Thalmann	Leipzig
11. Ullrich Jurisch	Bautzen
12. Werner Juppe	Lockwitzgrund
13. Lothar Lehniger	Finsterwalde
14. Klaus Coder	Ehrenburg
15. Steffen Kaemmerer	Chemie Leipzig
Heuberg Bergrennen
Rennwagen E bis 1600ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaft
1. Bernd Kasper	Dresden
2. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers
3. Dietmar Isensee	Stendal
4. Peter Schwalbe	Gera
5. Henrik Opitz	Dresden
6. Hans Jürgen Vogel	Jena
7. Jens Smollich	Dresden
8. Tilo Börner	Gröditz
9. Hartmut Gerstenberger	Bautzen
Tourenwagen A bis 1300ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaft
1. Bernd Müller	Greiz
2. Klaus Gohlker	Berlin
3. Jürgen Käppler	Br. Erbisdorf
4. Hans Joachim Gorgel	Zwickau
5. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen
6. Fritz Berger	Potsdam
7. Gerald Strauss	Freiberg
8. Steffen Wilfert	Aue
9. Sieghard Sonntag	Marienberg
Tourenwagen A bis 600ccm DDR Meisterschaft
1. Thomas Kunadt	Lützkendorf
2. Kai Kögler	Erfurt
3. Ralf Unbehaun	Erfurt
4. Jens Gaida	Leipzig
5. Dieter Hoffmann	Gotha
6. Stefan Römhild	Bad Salzungen
7. Erwin Rauer	Lützkendorf
8. Heiko Gaida	Leipzig
9. Jörg Mossler	Magdeburg
Röderthal Bergrennen
Tourenwagen A bis 600ccm Leistungsklasse II DDR Bestenermittlung
1. Klaus Schumann	Neumarkt
2. Kai Kögler	KV Erfurt
3. Mirko Els	Elan KMSt
4. Heiko Gaida	Mölkau
5. Karl Moßler	Gotha
6. Dieter Hoffmann	Gotha
7. Jens Gaida	Mölkau
8. Ralf Unbehaun	VK Erfurt
9. Manfred Scheytza	Lützkendorf
Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse II DDR Bestenermittlung
1. 69 Rainer Ahlert	Beelitz
2. 25 Heiko Peter	Leipzig
3. 22 Peter Saupe	Borna
4. 21 Lutz Englowski	Grossenhain
5. 26 Eberhardt Wunderlich	Borna
6. 95 Volker Worm	Leipzig
7. 55 Frank Juhrte	Kahsel
8. 48 Stromhardt Kraft	Neustadt
9. 32 Uwe Lorenz	Merkers
Kyffhäuser Bergrennen
Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaft
1 Steffen Goepel	KV Leipzig
2 Manfred Guenther	Scheibenberg
3 Heinz Siegert	Greiz Doehlau
4 Volker Stockmann	Burgstaedt
5 Juergen Stiebritz	Graefentonna
6 Stefan Perner	Dresden
7 Nils Holger Wilms	Dresden
8 Jens Dieter Maik	Leipzig
9 Mathias Stark	Schleiz
10 Frank Thalmann	Leipzig
11 Ullrich Jurisch	Bautzen
12 Werner Juppe	Lockwitzgrund
13 Lothar Lehniger	Finsterwalde
14 Klaus Coder	Ehrenburg
15 Steffen Kaemmerer	Chemie Leipzig
Kyffhäuser 89 Rennwagen E bis 1600ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaft
1 Bernd Kasper	Dreden
2 Hans Dieter Kessler	Kali Merkers
3 Dietmar Isensee	Stendal
4 Peter Schwalbe	Gera
5 Henrik Opitz	Dresden
6 Hans Juergen Vogel	CZ Jena
7 Jens Smollich	Dresden
8 Tilo Boerner	Groeditz
Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse II
1. Dieter Georg	Greiz
2. Frank Schierig	Marienberg
3. Uwe Lorenz	Kali Merkers
5. Reiner Brand Gotha
Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse I
1. Heinz Siegert	Greiz
2. Juergen Stiebritz	Graefentonna
3. Steffen Goepel	Leipzig
Rennwagen E bis 1600ccm
1. Dietmar Isensee	Stendal
2. Bernd Kasper	Dresden
3. Jens Smollich	Dresden
Tourenwagen A bis 600ccm
1. Dieter Hoffmann	Gotha
2. Kai Koegler	Dresden
3. Ralf Unbehaun	Erfurt
Tourenwagen A bis 1300ccm
1. Klaus Gohlke	Berlin
2. Wolfgang Krug	Grossenhain
3. Bernd Mueller	Greiz
Glasbach Bergrennen
Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse II DDR Bestenermittlung
2. Reiner Brand	Gotha
Frohburger Dreieck
Rennwagen E bis 1300ccm LK I DDR Meisterschaft
1. (3) Heinz Siegert	Greiz	MT 77/2	27:08,87 = 153,824 km/h
2. (8) Nils Holger Wilms	Dresden	MT 77/2	27:26,66
3. (5) Henrik Opitz	Dresden	MT 77/2	27:27,67
4. (7) Jens Smollich	Cossebaude	MT 77/1 83
5. (9) Hans Jürgen Vogel	Jena	MT 77/2
6. (6) Stefan Perner	Dresden	MT 77
7. (17) Mathias Stark	Greiz	MT 77/2
8. (14) Jens Dieter Maike	Leipzig	MT 77/88
9. (15) Jürgen Burkhardt	Borna	MT 77
10. (18) Steffen Kämmerer	Leipzig	MT 77/2
11. (13) Jürgen Striebitz	Gräfentonna	Sticher
12. (11) Frank Thalmann	Leipzig	MT 77
13. (23) Ullrich Jurisch	Bautzen	MT 77/2
14. (12) Steffen Göpel	Leipzig	MT 77/89
DNF (1) Ulli Melkus	Dresden	ML 89
DNF (2) Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	MT 77/2
DNF (4) Manfred Günther	Scheibenberg	MT 77/1
DNF (10) Manfred Kuhn	Berlin	Lada
DNF (16) Lutz Blütchen	Dresden	MT 77/B
DNF (19) Tilo Börner	Gröditz	WK 88-M
DNF (20) Gerhardt Dietrich	Heiligenstadt	MT 77/2
DNF (21) Werner Juppe	Lockwitzgrund	MT 77
DNF (22) Klaus Coder	Ehrenberg	Lada
DNF (24) Reinhardt Weiser	Bernburg	SEG
DNF (25) Volkmar Stockmann	Burgstädt	SEG 78 SST
Rennwagen E bis 1300ccm LK II DDR Bestenermittlung
1. (2) Heiko Peter	Leipzig	MT 77/88	25:06,19 = 138,628 km/h
2. (1) Volker Worm	Leipzig	MT 77	25:09,93 *1
3. (9) Rainer Ahlert	Beelitz	MTA	25:27,28
4. (8) Frank Brendecke	Zwickau	MT 77/3
5. (4) Frank Juhrte	Kahsel	Lada
6. (3) Lutz Englowski	Grossenhain	MT 77 Lada
7. (10) Eberhard Hänsel	MT Bergland	MT 77
8. (6) Stromhardt Kraft	Neustadt	MT 77/1
9. (7) Rainer Schulze	Bautzen	MT 77
10. (11) Dieter Georg	Greiz	MT 77/2
11. (21) Hans J Teutschebein	Könnern	Lada
12. (14) Gerd Schmiedt	Frankenhain	Lada
13. (20) Michael Voigt	Leipzig	MT 77
14. (15) Thomas Müller	Beelitz	HTS
15. (17) Mathias Hoffmann	Leipzig	HTS
16. (12) Peter Saupe	Borna	MT 77/81
DNF (18) Frank Schierig	Marienberg	Lada Egb	*2
DNF (19) Horst Hauser	Stendal	MT 77/88	*2
DNF (5) Eberhard Wunderlich	Borna	MT 77/84
DNF (13) Reiner Brand	Gotha	MT 77/88
DNF (16) Henry Büttner	Leipzig	MT 77
DNS (22) Uwe Brückner	Falkensee	WK 88
DNS (23) Lothar Schaar	Dresden	SEG HT
DNS (24) Torsten Dietrich	Leipzig	Eigenbau
DNS (25) Klaus Ostermann	Zwickau	Lada
DNS (26) Henry Gräf	Borna	HTS
DNS (27) Artur Röhlich	Naumburg	WK 82-88
DNS (28) Eberhard Hänseroth	Leipzig	HTS
DNS (29) Hartmut Lehner	Bautzen	SEG Lada
DNS (30) Detlef Haupt	Beelitz	Sticher
Tourenwagen A bis 1300ccm DDR Meisterschaft
1. (4) Wolfgang Krug	Grossenhain	Lada 2105	26:36,06 = 130,822 km/h
2. (3) Hans Joachim Gorgel	Zehdenick	Lada 2105	26:39,57
3. (2) Bernd Müller	Greiz	Lada	26:45,31
4. (5) Hans Jürgen Käppler	Brand Erbisdorf	Skoda
5. (6) Andreas Schröder	Jena	Lada 2105
6. (10) Ralf Gerl	Leipzig	Lada
7. (8) Gerald Strauss	Freiberg	Lada 2105
8. (7) Henry Limmer	Naumburg	Lada 21011
9. (11) Friedhelm Berkner	Leipzig	Lada 2105
10. (12) Bettina Sonntag	Marienberg	Lada 2105
11. (13) Bernd Faber	Schleiz	Lada 2105
12. (14) Mario Noack	Berlin	Lada 2105
13. (17) Jörg Mäder	Leipzig	Skoda
DNF (1) Klaus Gohlke	FSE Berlin	Lada 2105	*3
DNF (9) Steffen Wilfert	Marienberg	Lada 2105
DNF (15) Michael Hartung	Naumburg	Lada 21011
DNF (16) Rainer John	Berlin	Skoda
DNF (20) Wolfgang Wels	Flöha	Skoda
DNF (18) Arno Becker	Cottbus
DNS (--) Sieghard Sonntag	Marienberg	Lada 2108
schnellste Runde: Krug 2:36,83 = 133,138 km/h
Tourenwagen A bis 600ccm DDR Meisterschaft
1. Klaus Schumann	Lützkendorf	Trabant 601	28:11,91 = 123,411 km/h
2. Thomas Kunadt	Lützkendorf	28:13,13 km/h
3. Ralf Unbehaun	Erfurt	Trabant 601	28:13,13
4. Heiko Gaida	Mölkau	Trabant 601
5. Jörg Moßler	Magdeburg	Trabant 601
6. Stefan Römhild	Bad Salzungen	Trabant 601
7. Ralf Grünewald	Sonneberg	Trabant 601
8. Erwin Rauer	Lützkendorf	Trabant 601
9. Manfred Scheytza	Lützkendorf	Trabant 601
10. Rüdiger Richter	Gotha	Trabant 601
11. Günther Schott	Schierschnitz	Trabant 601
12. Karl Moßler	Gotha	Trabant 601
13. Michael Schaer	Gotha	Trabant 601
14. Peter Nickel	Gotha	Trabant 601
15. Wolfgang Krohse	Beelitz	Trabant 601
16. Jürgen Güttler	Elan KMSt.	Trabant 601
schnellste Runde: Unbehaun 2:56,28 = 125,571 km/h
*1 In der letzten Runde mit Strohballen kollidiert
*2 Startkollission: Schierig und Hauser, bei Hauser bricht Rad weg und er rutscht noch 300m weit
*3 Startkollission: In der Kurve der Jugend versucht Müller einem Strohballen auszuweichen und berührt Gohlke. Gohlke dreht sich und fliegt mit einem 4fachen Überschlag in die Wiese. Das Rennen wird abgebrochen und nach 1 1/2 Stunden neu gestartet. Ein Protest Gohlkes (dessen Wagen ist Schrott) wird abgelehnt.
Anmerkungen: Die politschen Wirren gingen auch am Frohburger Dreieck nicht vorbei. Verschiedene Fahrer waren bereits ausgereist (Peter Süßemilch und Rüdiger Seyffarth) oder hatten einen Ausreiseantrag gestellt (Steffen Nickoleit). Bernd Kasper hatte seine Karriere beendet, war Sportkommisar und sollte die zukünftige DDR-Nationalmannschaft betreuen. Der verunfallte Wagen von Klaus Gohlke wurde erst nach einer Stunde geborgen. Zuvor beschimpften sich Gohlke und Müller am Start und Ziel gegenseitig wegen unsportlichem Verhaltens. Andreas Schröder hatte Ärger mit seiner Frontscheibe. Die hatten vermutlich innere Spannungen zerrissen. Die Scheibe flog unmittelbar an der Ziellinie raus. Sieghard Sonntag drehte in seinem nagelneuen Lada-Samara 4 Trainingsrunden. Text aus Illustrierter Motorsport Bei den Tourenwagen (A bis 1300ccm) qualifizierte sich mit dem Berliner Klaus Gohlke und dem Greizer Bernd Müller die Meisterschaftsfavoriten im Training für die erste Startreihe. Der in der Wertung führende Klaus Gohlke mußte aber seine Titelhoffnung in der ersten Runde in der "Jugendkurve" nach einer Kollission mit Bernd Müller begraben - Ausfall. Vorjahresmeister Wolfgang Krug übernahm dann in der dritten Runde die Führung und fuhr die Spitzenposition mit Rekorden souverän nach Hause und Bernd Müller, und Bernd Müller reichte der dritte Platz in der Tageswertung zum Meistertitel. Im Lauf der Rennwagen (E bis 1300ccm) der Leistungsklasse II gab es an der Spitze des Feldes ein spannendes Duell zwischen den beiden Trainingsschnellsten, dem in der DDR-Bestenermittlung führenden Heiko Peter vom MC KV Leipzig und seinem Clubgefährten Volker Worm. Heiko konnte das ERennen mit neuen Rekordmarken für sich entscheiden und sicherte sich dadurch den Bestentitel mit deutlichem Punktevorsprung vor Ralf Ahlert vom MC Beelitz, der das Rennen als Dritter beendete. Kai Kögler, Tabellenspitzenreiter in der Trabi-Meisterschaft (Tourenwagen bis 600ccm) galt unter den Inseidern mit seiner zweitschnellsten Trainingszeit als heißester Favorit auf einen vorderen Platz im Rennen und den Titel. Aber dann kam alles ganz anders: Ein abgerissenes Kontaktfähnchen an der elektronischen Zündanlage seines Wagens bedeutete für den Erfurter bereits in der Einführungsrunde das Aus! Altmeister Klaus Schumann hingegen hatte bereits im Training mit Bestzeit angedeutet, daß er seine erfolgreiche Rennsportlaufbahn mit einer sehr guten Platzierung abschlißen wollte. In einem taktisch klug gefahrenen Rennen gelang ihm dann auch mit einem neuen Streckenrekord ein vielumjubelter Sieg. Der Erfurter Ralf Unbehaun nutzte die Gunst der Stunde: Sein dritter Platz in diesem Rennen und der Zusatzpunkt für die schnellste Runde - das war der DDR-Meistertitel 1989 mit einem Punkt (!) Vorsprung vor Kai Kögler. Im abschliessenden Kampf der Elite-Rennpiloten (E bis 1300ccm LK I)stand der Dresdener Ulli Melkus mit seinem Formel-Prototyp und Trainingsbestzeit neben Hans-Dieter Kessler vom MC Kali Merkers in der ersten Startreihe., hinter ihnen der Greizer Heinz Siegert und der bis dahin in der Meisterschft führende Manfred Günther aus Zwickau. Titelverteidiger Bernd Kasper war nur als Beobachter an der Strecke, er atte die Saison mit dem letzten rennen in der Kategorie bis 1600ccm bereits beendet. Hans Dieter kessler setzte sich mit einem Blitzstart sofort an die Spitze des Feldes, mußte aber zum Ende der dritten Runde mit Getriebeschaden aufgeben. Ulli Melkus war von der Defekthexe bereits in der zweiten Runde erwischt worden ("...wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung"), und Meisterschaftsfavorit Manfred Günther mußte in der 10. (von 12 zu fahrenden ) Runde seinen Wagen mit Motorschaden am Strassenrand abstellen: "Mir rutschte bei voller Fahrt der Gang raus, und dabei überdrehte das Triebwerk". Heinz Siegert wiederum steigerte sich, übernahm in der vierten Runde die Führung und fuhr mit Runden- und Streckenrekorden den Sieg und den Meistertitel nach Hause. Artikel von Andreas Leue (C) 1989 IMS
1. Lausitzrennen 7.10.1989 (Autobahn Forst/Bademeusel 2 x 3000m)
E bis 1300 ccm:
1. Ralf Ahlert	IFA Beelitz	2:64.841 - Gesamterster
2. Eberhard Wunderlich	Borna	2:66.887
3. Rainer Schulze	Bautzen	2:76:463
4. Frank Schierig	Marienberg
5. Frank Juhrte	Kahsel
6. Torsten Dietrich	Naumburg
7. Dieter Georg	Greiz
8. Reiner Brand	Gotha
9. Eberhard Haensel	ML Bergland
10. Lothar Schaar	Dresden
11. Michael Dohnke	Zehdenick
12. Andreas Neumann	Dresden
13. Hartmut Lehner	Bautzen
14. Uwe Lorenz	Kali Merkers
Gesamtzweiter: Michael Freudenberg (Motorrad)
Rennwagen E 1600ccm LK I:
1. Klaus Coder	Ehrenberg	2:71.882
2. Lutz Bluetchen	Dresden	2:79.059
3. Volkmar Stockmann	Naumburg	2:79.980
4. Helmut Gerstenberger	Bautzen
Serienwagen:
1. Bernd Kunkel	3:61.530
2. Uwe Stein	4:30.836
3. Ingo Krueger	4:33.981
Tourenwagen A 600ccm:
1. Mirko Els	Karl Marx Stadt	2:95.347
2. Armin Freitag	Berlin	3:18.244
3. Werner Lehner	Berlin	3:72.899
Tourenwagen A 1300ccm:
1. Peter Voigt	Marienberg	2:87.411
2. Lutz Pfeil	Ihlfeld	2:90.788
3. Andreas Bredy	Sangerhausen	2:94.204
4. Thomas Stolle	Leipzig
5. Rainer Hennig	Leipzig

Links:

scr.civ.pl

Last update:
1.2.2011
Gesamt A600
5.12.2010
Frohburg