Puru's Motorsportseite: Internationaler Motorsport in Osteuropa 1985: DDR


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Quellen:

MOTORistická soucasnost (Zeitschrift)

Illustrierter Motorsport (Zeitschrift)

Svet motoru (Zeitschrift)

Mike Jordan

scr.civ.pl

Dieter Georg, Reiner Brand, Dietmar Graupner, Uwe Lorenz, Gerhard Hahnel, Christoff Ziegenbalg (Rennfahrer)

Jürgen Müller: Schleizer Dreieckrennen - Die Ergebnisse (Buch)

Angelika Schalle

Steffen Enke

euromontagna.com (Roman Krejci)

Motorsport in der DDR 1985

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DDR Meisterschaft 1985
Tourenwagen A bis 600 ccm
1. Klaus Schuhmann
2. Andreas Schröder
3. Steffen Nickoleit
4. Ralf Unbehaun
5. Wilfried Fietz
6. Herbert Halte
Rennwagen B8 bis 1300 ccm LK I
1. Ulli Melkus
2. Bernd Kasper
3. Bernd Rauscher
4. Helmut Hoffmann
5. Manfred Glöckner
6. Manfred Günther
Gesamtwertung Tourenwagen A bis 1300 ccm
1. Hans Dieter Kessler
2. Gerhard Hahnel
3. Bernd Müller
4. Wolfgang Krug
5. Klaus Peter Schachtschneider
6. Klaus Gohlke
Gesamtwertung Rennwagen B8 bis 1300 ccm LK II DDR Bestenermittlung
1. Henrik Opitz
1. Hans Dieter Kessler
3. Jürgen Stiebritz
4. Nils Holger Wilms
5. Michael Schuster
6. Klaus Coder
Gesamtwertung Rennwagen B8 bis 600 ccm DDR Bestenermittlung
1. Volkmar Stockmann
2. Rüdiger Seyffarth
3. Hans Jürgen Göllner
4. Gerd Schmidt
5. Horst Hübner
6. Peter Saupe
Termine 1985
Bergrennen Kyffhäuser (Sangerhausen)			26. Mai
Bergrennen Heuberg (Gotha)			22-23. Juni
Bergrennen Schwartenberg (Sangerhausen)			30. Juni
Sachsenring
Schleiz
Bergrennen Steigerberg (Sangerhausen)			1.-2. September (ohne Automobile)
Bergrennen Weinberg (Naumburg)			8.-9. September
Frohburger Dreieck
4. Kyffhäuser Bergrennen 1985 MC Sangerhausen
Tourenwagen A bis 1300ccm DDR Meisterschaft
1. Dietmar Isensee	Stendal
2. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers
3. Gerhard Hahnel	Wiehe
4. Jürgen Käppler	Brand Erbisdorf
5. Bernd Müller	Greiz
6. Wolfgang Krug	Großenhain
7. Klaus Gohlke	FSE Berlin
8. Sieghard Sonntag	Marienberg
9. Gerd Grüner	Hermsdorf
Rennwagen E bis 1300 ccm LK I DDR Meisterschaft
1. Ulli Melkus	Post Dresden
2. Bernd Kasper	Dresden
3. Heiner Lindner	Leipzig
4. Bernd Rauscher	VK Erfurt
5. Manfred Glöckner	Zwickau
6. Helmut Hoffmann	Post Berlin
7. Gerhard Friedrich	Gera
8. Eberhard Tatarczyk	Greiz
9. Werner Juppe	Dresden
Tourenwagen A bis 600ccm DDR Meisterschaft
1. Klaus Schumann	Lützkendorf
2. Steffen Nickoleit	Diethendorf
3. Ralf Unbehaun	KV Erfurt
4. Andreas Schröder	CZ Jena
5. Erwin Rauer	Lützkendorf
6. Manfred Scheytza	Lützkendorf
7. Heiko Gaida	KV Leipzig
8. Peter Süssemilch	Eisenach
9. Wilfried Fietz	Köthen
Rennwagen E bis 1300 ccm LK II DDR Bestenermittlung
1. Henrik Opitz	Dresden
2. Nils Holger Wilms	Dresden
3. Juergen Striebritz	Graefentonna
4. Juergen Weser	Coswig
5. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers
6. Reinhard Knutti	Gera
7. Ralf Ludwig	Zwickau
8. Michael Schuster	Dürrhennersdorf
9. Tilo Boerner	Gröditz
10. Friedhelm Berkner	Leipzig
11. Guenter Heinke	Bautzen
12. Dietmar Isensee	Stendal
13. Lutz Bluetchen	Dresden
14. Dietmar Jungnickel	Schönebeck
15. Jan Andre Batz	Gotha
16. Matias Stark	Schleiz
17. Gerhard Dietrich	Heiligenstadt
18. Hans Juergen Teutschebein	Könnern
19. Manfred Hengst	Leipzig
20. Artur Roehlich	Naumburg
21. Jürgen Scahffert	Leipzig
22. Horst Hauser	Stendal
DNF Frank Juhrte	Kahsel
DNF Klaus Coder	Ehrenburg
DNF Lothar Lehniger	Finsterwalde
DNF Bernd Olzscha	Crossen
DNF Stefan Perner	Dresden
DNF Frank Goerldt	Dresden
DNF Reinhardt Weiser	Bernburg
Rennwagen E bis 600 ccm DDR Bestenermittlung
1. Volkmar Stockmann	Burgstädt
2. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen
3. Manfred Glockenmeier	Bad Frankenhausen
4. Gerd Schmidt	Bad Frankenhausen
5. Peter Saupe	Zwickau
6. Siegfried Schulz	Köthen
7. Gerhard Vater	Schmölln
8. Hans Jürgen Göllner	Köthen
9. Manfred Müller	Erfurt
Heubergrennen 1985 MC Gotha
Tourenwagen A bis 600ccm DDR Meisterschaft
1. Steffen Nickoleit	Diethendorf
2. Klaus Schumann	Lützkendorf
3. Andreas Schröder	CZ Jena
4. Peter Lünser	Gotha
5. Ralf Unbehaun	KV Erfurt
6. Wilfried Fietz	Köthen
7. Rüdiger Richter	Sondershausen
8. Erwin Rauer	Leipzig
9. Bodo Müller	Lützkendorf
Rennwagen E bis 1300 ccm LK II DDR Bestenermittlung
1. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers
2. Michael Schuster	Dürrhennersdorf
3. Dietmar Isensee	Stendal
4. Henrik Opitz	Dresden
5. Ralf Ludwig	Zwickau
6. Mathias Stark	Schleiz
7. Klaus Coder	Ehrenberg
8. Lothar Lehniger	Finsterwalde
9. Jan Andre Batz	Gotha
Tourenwagen A bis 1300ccm DDR Meisterschaft
1. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers
2. Klaus Peter Schachtschneider	Beelitz
3. Sieghard Sonntag	Marienberg
4. Gerhard Hahnel	Wiehe
5. Klaus Gohlke	FSE Berlin
6. Dietmar Isensee	Stendal
7. Wolfgang Krug	Großenhain
8. Bernd Müller	Greiz
9. Steffen Wilfert	Marienberg
Schwartenbergrennen 1985 MC Seiffen
Rennwagen E bis 1300 ccm LK I DDR Meisterschaft
1. Ulli Melkus	Post Dresden
2. Heiner Lindner	Leipzig
3. Manfred Günther	Scheibenberg
? * Bernd Kasper	Dresden
4. Hans Jürgen Vogel	CZ Jena
5. Manfred Kuhn	Post Berlin
? * Gerhard Friedrich	Gera
6. Eberhard Tatarczyk	Greiz
7. Eberhard Grüner	Zwickau
8. Bernd Rauscher	VK Erfurt
9. Volker Worm	Leipzig
* - aus Aufzeichnung von Tatarczyk
Rennwagen E bis 600 ccm DDR Bestenermittlung
1. Volkmar Stockmann	Burgstädt
2. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen
3. Hans Jürgen Göllner	Köthen
4. Bernd Schulz	Köthen
5. Horst Hübner	Bad Frankenhausen
6. Manfred Müller	Erfurt
7. Peter Saupe	Zwickau
8. Gerhard Vater	Schmölln
Sachsenring 1985 MC Hohenstein-Ernstthal
Tourenwagen A bis 600 ccm DDR Meisterschaft 8 Runden = 68,944km am Start 21 am Ziel 13
1. Ralf Unbehaun	KV Efurt	Trabant 601	31:37,0 = 130,837 km/h
2. Klaus Schumann	Lützkendorf	Trabant 601	31:39,2
3. Andreas Schröder	CZ Jena	Trabant 601	32:05,3
4. Steffen Nickoleit	Diethendorf	Trabant 601
5. Herbert Halte	Gotha	Trabant 601
6. Wilfried Fietz	Köthen	Trabant 601
7. Klaus W. Heinecke	Aschersleben	Trabant 601
8. Peter Lünser	Gotha	Trabant 601
9. Hans Peter Jäger	KMSt	Trabant 601
10. Klaus Günther	Ronneburg	Trabant 601
11. Richard Hentschel	Zwickau	Trabant 601
12. Horst Balanski	Leipzig	Trabant 601
13. Rüdiger Richter	Gotha	Trabant 601
DNF Reiner Brand	Gotha	Trabant 601
DNF Werner Lehner	Touring Berlin	Trabant 601
DNF Erwin Rauer	KV Leipzig	Trabant 601
schnellste Runde: Nickoleit 3:52,1 = 133,670 km/h
Tourenwagen A2 bis 1300 ccm DDR Meisterschaft 10 Runden = 86,180km am Start 19 am Ziel 15
1. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	Zastava	35:45,2 = 144,624 km/h
2. Bernd Müller	Greiz	Lada 2101	36:04,2
3. Gerhard Hahnel	Wiehe	Lada	36:18,7
4. Wolfgang Krug	Großenhain	Lada 21011
5. Michael Tschasche	KMSt	Lada
6. Hans Jürgen Käppler	Br. Erbisdorf	Lada
7. Gerd Grüner	Hermsdorf	Lada
8. Gerald Strauss	Br. Erbisdorf	Lada
9. Manfred Amling	Gotha	Skoda S120
10. Gerd Schalle	Naumburg	Lada 21011
11. Hans Günther Wiegelepp	Naumburg	Lada 21011
12. Fritz Berger	Barlein	Lada 2101
13. Sieghard Sonntag	Marienberg	Lada 2105
14. Wolfgang Radke	Baerlin	Skoda S120
15. Peter Röbke	Gotha	Lada
DNF Klaus Peter Schachtschneider	Michendorf	Lada 21011
DNF Steffen Wilfert	Marienberg	Lada 21011
DNF Ludwig Steinmetz	Robotron Cottbus	Lada 21011
DNF Horst Fischer	Südharz Ilfeld	Skoda S120S
schnellste Runde: Kessler 3:29,0 = 148,444 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Im Tourenwagenrennen stellte der schnelle Beelitzer Kfz-Meister Klaus Peter Schachtschneider in der neunten Runde sinen 95-kW-Lada an den Boxen ab: Kühlwasserverlust. Der dreifache DDR-Mesiter Hans Dieter Kessler konnte sich Zeit lassen. An seiner Führungsposition war nicht zu rütteln.
Rennwagen E bis 1300 ccm (LK I) DDR Meisterschaft 10 Runden = 86,180km am Start 16 am Ziel 9
1. Bernd Kasper	Dresden	SRG MT 77/1	30:28,6 = 169,719 km/h
2. Heiner Lindner	Leipzig	Lada RG	30:43,2
3. Wolfgang Wöhner	Illmenau	MT 78/1	31:56,5
4. Bernd Rauscher	VK Erfurt
5. Jürgen Meißner	Dresden	Lada MT 77/81
6. Manfred Glöckner	Zwickau	Lada MT
7. Steffen Kämmerer	Chemie Leipzig	Lada MT 77/2
8. Eberhard Grüner	Zwickau	MT 80
9. Peter Schwalbe	KV Gera	MT 77/1
DNF Manfred Günther	Scheibenberg	SRG MT 77/1
DNF Helmut Hoffmann	Autotrans Berlin	Lada SEG
DNF Manfred Kuhn	Post Berlin	Lada
schnellste Runde: Kasper 2:58,7 = 173,614 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Ähnlich sicher wie Kessler bei den großen Tourenwagen dominierte Bernd Kasper bei den Rennboliden der Leistungsklasse I. Wenn nicht die Verfolgungsjagd Heiner Lindners ein bißchen Stimmung gebracht hätte, wäre es noch farbloser zugegangen. Kein Wunder: Die alten Haudegen Frieder Kramer, Hartmut Thaßler und Wolfgang Günther sind nicht mehr dabei, Ulli Melkus war mit der Familie im Urlaub, Heinz Siegert immer noch mit dem Auskurrieren der beim Rennen in Most erlittenen Beinverletzungen beschäftigt.
Rennwagen E bis 1300 ccm (LK II) DDR Bestenermittlung 8 Runden = 68,944km am Start 20 am Ziel 18 gemeinsames Rennen mit E bis 600ccm
1. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	MT 77/1 Lada	27:51,7 = 148,471 km/h
2. Henrik Opitz	Dresden	MT 77/2 Lada	27:53,6
3. Michael Schuster	MT Bergland	MT 77-2	28:09,7
4. Jürgen Stiebritz	Gräfentonna	MT 77/2 WAS
5. Horst Hauser	Stendal	Lada
6. Nils Holger Wilms	Dresden	SEG Lada
7. Reinhard Weiser	Bernburg	SEG Shiguli
8. Ronald Pohle	KV Leipzig	HTS Lada
9. Reinhard Knutti	KV Gera	HTS
10. Klaus Coder	Ehrenberg	Lada
11. Bernd Olzscha	Crossen
12. Hans Jürgen Teutschebein	Könnern	SEG Lada
13. Friedhelm Berkner	KV Leipzig	HTS
14. Dietmar Jungnickel	Schönebeck	Shiguli
DNF Dietmar Isensee	Stendal	MT 77/2 Lada
DNF Thilo Börner	Gröditz	Lada
DNF Lutz Blütchen	Touring Dresden	MT Shiguli
DNF Joachim Fiur	CZ Jena	Lada
DNF Jan Andre Batz	Gotha	Shiguli
DNF Mathias Stark	Schleiz	HTS
schnellste Runde: Kessler 3:24,3 = 151,859 km/h
Rennwagen E bis 600 ccm DDR Bestenermittlung 4 Runden = 34,472km am Start 10 am Ziel 9 gemeinsames Rennen mit E bis 1300ccm LK II
1. Volkmar Stockmann	Burgstädt	F Trabant JR	16:23,0 = 126,245 km/h
2. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen	F Trabant JR	16:23,1
3. Hans Jürgen Göllner	Köthen	F Trabant JR	16:29,8
4. Gerd Schmidt	Bad Frankenhausen	F Trabant JR
5. Horst Hübner	Bad Frankenhausen	F Trabant JR
6. Bernd Schulz	Köthen	F Trabant JR
7. Peter Saupe	Zwickau	F Trabant JR
8. Manfred Müller	Erfurt	F Trabant JR
9. Detlef Meyer	Köthen	F Trabant JR
DNF Gerhard Vater		F Trabant JR
schnellste Runde: Stockmann 4:00,4 = 129,055 km/h (RR)
Text aus Illustrierter Motorsport Bemerkenswert: Kessler feierte einen Doppeltriumph. Der Merkserer wagt einen Neubeginn in einer völlig anderen Automobilkategorie. Auf dem Sachsenring gab er bei den Gruppe E-Mobilen sein Rennwagen-Rundstreckendebüt. "So ein Cockpit hat mich schon immer gereizt" hörte man vom 43jährigen Kfz Meister "Außerdem ist mein Zastava mit dem ich bei den Tourenwagen starte, für den Pokal der sozialistischen Länder nicht mehr homologisiert. Diese Mannschaftsrennserie interessiert mich aber nach wie vor." Dazu ist für ihn erst einmal der Aufstieg in die Rennwagen-Oberliga erforderlich. Den Zastava will Kessler aber noch nicht in die Ecke stellen. Der Wagen soll auch noch in der 86er Saison eingesetzt werden. Das Ergebnis der Debüts: Nach acht Sachsenringrunden sah Hans Dieter Kessler vor Henrik Opitz und Michael Schuster als Erster die schwarz-weiß-karierte Flagge. Und noch ein Umsteiger sorgte für Aufsehen. Lada Spezialist Dietmar Isensee versuchte sich ebenfalls auf ungewohntem Parkett. Sein Resultat: Erst demolierte ihn Opitz bei einer leichten Karambolage den Wagenbug, was zu aerodynamisch bedingten Fahrschwierigkeiten führte, dann blockierte das Getriebe und das war's dann.
Frohburger Dreieck 1985 MC Frohburg 22.9.1985, 18.000 Zuschauer
Rennwagen E bis 1300 ccm (LK II) DDR Bestenermittlung 10 Runden = 58 km am Start 22 am Ziel 16
1. Henrik Opitz	Dresden	26:09,3 = 137,187 km/h
2. Mathias Stark	Schleiz	26:30,7
3. Klaus Coder	Ehrenberg	26:36,4
4. Nils Holger Wilms	Dresden
5. Michael Schuster	MT Bergland
6. Tilo Börner	Gröditz
7. Jürgen Stiebritz	Gräfentonna
8. Horst Hauser	Stendal
9. Reinhard Knutti	KV Gera
10. Hans Jürgen Teutschebein	Könnern
11. Stefan Perner	Coswig
12. Dietmar Jungnickel	Schönebeck
13. Lutz Blütchen	Dresden
14. Gerhard Dietrich	Heiligenstadt
15. Jürgen Weser	Coswig
16. Artur Röhlich	Naumburg
schnellste Runde: Opitz 2:32,2 = 137,187 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Die Rennwagenakteure der Leistungsklasse II durften beim Frohburger Automobilfinale zuerst auf die Piste. Nach dem gängigen Motto: Das Beiwerk zur Apetitanregung, die feinen Sachen zum Schluß. Doch die Jungs fassten ihre Rolle offensichtlich anders auf. Sie inszenierten eine so spannende Vorstellung, daß die 18.000 Zuschauer vergaßen, Luft zu holen. Den Lizenzfahrern wurde schlichtweg die Schau gestohlen. Turbulenz schon in der ersten Runde: Vor der MTS-Kurve fand Schleiz-Sieger Henrik Opitz das Bremspedal zu spät und riskierte mit seinem Lada-Boliden einen satten Dreher ("Da war nichts mehr zu machen."). Fast die ganze Meute schoß am Dresdener vorbei, ehe dieser Gelegenheit hatte, sein Verkehrshindernis-Dasein zu beenden und die Jagd wieder aufzunehmen. Und Tourenwagen-Champion Hans Dieter Kessler war wegen einer kaputten Gelenkwelle nicht einmal am "Grauen Wolf" angekommen. An der Spitze bestimmte indes Dietmar Isensee - der zweite prominente Neuzugang aus dem Tourenwagenclub - das Tempo.Der Stendaler baute sich einen soliden Vorsprung aus, während Henrik Opitz vom Mittelfeld aus neuen Anlauf nahm. In der vierten Runde hatte sich Opitz nach vorn durchgeackert und nur noch Isensee vor sich. Zwischenzeitlich lieferten sich auch Weser und Dietrich im Eifer des Gefechts Kreiseleinlagen in der MTS-Kurve. Henrik Opitz startete auf Isensee einen Angriff nach dem anderen. Ohne Erfolg. Gegen den Routinier aus der Altmark schien kein Kraut gewachsen. In der achten Runde ließ die Defekthexe die Luft aus dem Duell. Isensee parkte plötzlich am Strassenrand: "Ein Pleul war abgerissen". Sein Konkurrent - Jahrgang 1952 und von Beruf Kraftfahrer (!) - konnte sich ungefährdet den Sieg und damit den ersten Rang der DDR-Bestenermittlung einheimsen. Artikel von Wolfgang Eschment (c) 1985 IMS
Tourenwagen A bis 600 ccm DDR Meisterschaft 10 Runden = 58km am Start 18 am Ziel 12
1. Ralf Unbehaun	KV Erfurt	29:25,0 = 118,300 km/h
2. Klaus Schumann	Lützkendorf	29:25,7
3. Andreas Schröder	CZ Jena	29:49,5
4. Wilfried Fietz	Köthen
5. Reiner Brand	Gotha
6. Jürgen Grebhahn	Erfurt
7. Matthias Neuber	KMSt
8. Bernd Rauscher	Leipzig
9. Herbert Halte	Gotha
10. Peter Süssemilch	Eisenach
11. Klaus Walter Heinecke	Aschersleben
12. Horst Balanski	Leipzig
schnellste Runde: Unbehaun + Schumann 2:54,5 = 119,519 km/h
Tourenwagen A2 bis 1300 ccm DDR Meisterschaft 12 Runden = 69,6km am Start 18 am Ziel 12
1. Gerhard Hahnel	Wiehe	32:08,3 = 129,938 km/h
2. Wolfgang Krug	Großenhain	32:14,1
3. Sieghard Sonntag	Marienberg	32:23,3
4. Bernd Müller	Greiz
5. Jürgen Käppler	Br. Erbisdorf
6. Klaus Gohlke	FSE Berlin
7. Ludwig Steinmetz	Cottbus
8. Michael Tschasche	KMSt
9. Hans Günther Wiegelepp	Naumburg
10. Manfred Amling	Gotha
11. Gerald Strauß	Br.Erbisdorf
12. Dietmar Isensee	Stendal
schnellste Runde: Schachtschneider 2:38,2 = 131,984 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Bei den Tourenwagen der 1300er Kategorie packte dann DDR-Mesiter Hans Dieter Kessler mit seinem 125-PS-Zastava nicht einmal die Qualifikationshürde. Durch Motorprobleme (Die Kopfdichtung riß) wurde das Training für ihn zur Endstation. Mit dem großen Punktevorsprung aus den vorangegangenen Wertungsläufen stand er jedoch bereits vor Frohburg erneut als Titelträger fest. Für`s Rennen ergaben sich nun neue Konstellationen. Favorit: Klaus Peter Schachtschneider, der in den Testrunden mit 2:40,7 die Bestzeit markierte. An die Spitze setzte sich allerdings Gerhard Hahnel vom MC Wiehe, dessen Lada in der 85er Saison schon mehrfach als Überraschungsmobil fungierte. Schachtschneider fiel in der siebenten Runde mit Technik-Macken aus. Dietmar Isensee der hier eigentlich etwas gut machen wollte, grub sich hinter der MTS-Kurve in die Strohballen ein. Bis man seinen Wagen wieder ausgebuddelt hatte, war alles zu spät. Hahnel gewann überlegen vor den Altmeistern Krug und Sonntag.
Rennwagen E bis 1300 ccm (LK I) DDR Meisterschaft 10 Runden = 58km am Start 13 am Ziel 10
1. Bernd Kasper	Dresden	26:21,8 = 132,001 km/h
2. Ulli Melkus	Post Dresden	26:22,3
3. Manfred Günther	Scheibenberg	26:56,9
4. Helmut Hoffmann	Berlin
5. Manfred Glöckner	Zwickau
6. Werner Juppe	Lockwitzgrund
7. Peter Schwalbe	Gera
8. Bernd Rauscher	Erfurt
9. Manfred Kuhn	Berlin
10. Jürgen Meißner	Dresden
schnellste Runde: Melkus 2:29,1 = 140,040 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Im Wettbewerb der Gruppe E Rennwagen gab es natürlich den erwarteten Zweikampf Kasper-Melkus. Bernd Kasper wurde nach 10 Runden als Erster abgewinkt. Die Pointe: Da Melkus die schnellste Rundenzeit fuhr und dafür den zusätzlichen Punkt erhielt, konnte er mit diesem einen Punkt (Vorsprung) seinen Meistertitel gegen Bernd Kasper noch verteidigen.
Weinbergrennen 1985 MC Naumburg
Rennwagen E bis 1300 ccm LK I DDR Meisterschaft
1. Bernd Rauscher	VK Erfurt
2. Manfred Kuhn	Post Berlin
3. Hans Jürgen Vogel	CZ Jena
4. Helmut Hoffmann	Berlin
5. Manfred Glöckner	Zwickau
6. Volker Worm	Leipzig
7. Peter Schwalbe	Gera
8. Steffen Kämmerer	Leipzig
9. Jürgen Meißner	Dresden
Tourenwagen A bis 1300 ccm DDR Meisterschaft
1. Gerhard Hahnel	Wiehe
2. Bernd Müller	Greiz
3. Ludwig Steinmetz	Cottbus
4. Klaus Gohlke	FSE Berlin
5. Gerald Strauss	Br. Erbisdorf
6. Fritz Berger	Berlin
7. Werner Liebers	KMSt
8. Hans Günther Wiegelepp	Naumburg
9. Horst Fischer	Ihlfeld
Rennwagen E bis 1300 ccm LK II DDR Bestenermittlung
1. Henrik Opitz	Dresden
2. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers
3. Tilo Boerner	Groeditz
4. Lutz Bluetchen	Dresden
5. Artur Roehlich	Naumburg
6. Stefan Perner	Dresden
7. Juergen Schaffert	Leipzig
8. Guenter Heinke	Bautzen
9. Michael Schuster	Bergland
10. (68)
11. Friedhelm Berkner	Leipzig
12. Frank Goerldt	Dresden
13. Dietmar Isensee	Stendal
Rödertal Bergrennen 1985 Liegau-Augustusbad, 2.6.1985
Rennwagen E bis 1300 ccm LK II
1. Michael Schuster	Dürrhennersdorf
2. Henrik Opitz	Dresden
3. Nils Holger Wilms	Dresden
4. Ralf Ludwig	Dresden
5. Guenter Heinke	Bautzen
6. Klaus Coder	Ehrenberg
7. Horst Hauser	Stendal
8. Lothar Schaar	Dresden
9. Hans Juergen Teutschebein	Koennern
10. Tilo Boerner	Groeditz
Rennwagen E bis 600 ccm DDR Bestenermittlung
1. Volkmar Stockmann	Burgstädt
2. Hans Jürgen Göllner	Köthen
3. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen
4. Horst Hübner	Bad Frankenhausen
5. Gerd Schmidt	Bad Frankenhausen
6. Detlef Meyer	Köthen
7. Manfred Glockenmeier	Bad Frankenhausen
8. Gerhard Vater	Schmölln
9. Peter Saupe	Zwickau
Rennwagen E bis 1300 ccm LK I
1. Erhard Tartarczyk	Greiz
2. Wieslav Malyche	Dresden
3. Werner Juppe	Dresden
Tourenwagen A21 bis 600 ccm
1. Richter	Gothe
2. Unbehaun	Erfurt
3. Klaus Guenter	Ronneburg
Tourenwagen A22 bis 1300 ccm
1. Hans Dieter Kessler	Friedrichroda
2. Steffen Wilfert	Marienberg
3. Wofgang Krug	Grossenhain
unbekanntes Bergrennen 1985
Tourenwagen A bis 1300 ccm
1. Dietmar Isensee	Stendal
2. Gerhard Hahnel	Wiehe
3. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers
4. Hans Juergen Kaeppler	Brand Erbisdorf
5. Bernd Müller	Chemie Greiz
6. Klaus Gohlke	FSE Berlin
7. Wolfgang Krug	Großenhain
8. Ludwig Steinmetz	Robotron Cottbus
9. Peter Röbke	Gotha
10. Steffen Wilfert	Marienberg
11. Gerald Strauss	Brand Erbisdorf
12. Hans Guenther Wiegelepp	Naumburg
13. Sieghard Sonntag	Marienberg
14. Gerd Schalle	Naumburg
15. Dieter Kirmse	Ronneburg
16. Bettina Sonntag	Marienberg
17. Wolfgang Radke	Post Berlin
DNF Manfred Amling	Gotha

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Last update:
5.12.2010
Sachsenring