Puru's Motorsportseite: Internationaler Motorsport in Osteuropa 1982: DDR


Home - History - Schleiz 1982	»Kontakt »Impressum/Disclaimer »Datenschutz

Quellen:

MOTORistická soucasnost (Zeitschrift)

Illustrierter Motorsport (Zeitschrift)

Svet motoru (Zeitschrift)

Mike Jordan

scr.civ.pl

Dieter Georg, Reiner Brand, Dietmar Graupner, Uwe Lorenz, Gerhard Hahnel, Christoff Ziegenbalg (Rennfahrer)

Jürgen Müller: Schleizer Dreieckrennen - Die Ergebnisse (Buch)

Angelika Schalle

Steffen Enke

euromontagna.com (Roman Krejci)

Helga Heinrich:
Die Rennamazone aus dem Vogtland (Buch)

Motorsport in der DDR
Schleizer Dreieck Rennen 1982

»zurück zur Hauptseite »zurück zur History Übersicht »International 1982 »DDR 1982

Schleiz:

DDR:

11. FRÜHJAHRSTRAINING (Zentrales Training für Automobile und Motorräder) Schleiz 8.-9.5.1982
Tourenwagen A2 bis 600 ccm
1 (#11) Karl Hiemisch	Greiz	Trabant	3:47.8 = 120,595 km/h
2 (#5) Klaus Schumann	Lützkendorf	Trabant	3:48.3
3 Klaus Gohlke	Berlin	Trabant	3:51.5
Tourenwagen A2 bis 600 ccm - weitere eingeschriebene Fahrer (Rennprogramm)
#2 Herbert Halte	Gotha	Trabant
#4 Klaus Heinecke	Aschersleben	Trabant
#7 Hans-Peter Jäger	Barkas Karl Marx Stadt	Trabant
#12 Hannjo Lemke	Gotha	Trabant
#14 Werner Lehner	Auto Cross Sport	Trabant
#16 Uwe Kleinz	Lützkendorf	Trabant
#20 Heiner Lubner	Hoyerswerda	Trabant
#21 Mathias Neuber	Karl Marx Stadt	Trabant
#24 Wilfried Fietz	Wolfen Bitterfeld	Trabant
#27 Reiner Brand	Gotha	Trabant
#28 Stefan Perner	Dresden	Trabant
#35 Richard Hentschel	Zwickau	Trabant
#36 Manfred Schwarz	Lockwitzgrund	Trabant
#37 Bernd Hentschel	Zwickau	Trabant
#41 Gerrit Dirk Braune	Gotha	Trabant
#42 Steffen Nikoleit	Diethendorf	Trabant
#45 Peter Lünser	Gotha	Trabant
#48 Erwin Rauer	KV Leipzig	Trabant
#49 Bodo Müller	Leuna	Trabant
#50 Peter Süssemilch	Eisenach	Trabant
#53 Hans Fernau	Magdeburg	Trabant
Tourenwagen A2 bis 1300 ccm
1 (#88) Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	Zastava	3:19.9 = 137,427 km/h
2 (#96) Sieghard Sonntag	Marienberger Dreieck	Lada	3:25.2
3 (#95) Jürgen Käppler	Brand-Erbisdorf	Lada	3:29.1
Tourenwagen A2 bis 1300 ccm - weitere teilgenommene Fahrer
#54 Wolfgang Radke	Post Berlin	Skoda 120L
#55 Gerhard Hahnel	Wiehe	Lada
#56 Hans-Joachim Gorgel	Zehdenick	Lada
#58 Klaus Hornbogen	Dynamo Erfurt	Lada
#60 Jörg Peter Renger	Arnstadt	Lada
#61 Jürgen Weser	Coswig	Lada
#62 Thomas Lamla	Post Berlin	Lada
#66 Bernd Müller	Greiz	Lada
#75 Manfred Amling	Gotha	Skoda
#72 Gerd Schalle	Naumburg	Lada
#82 Fritz Berger	Greiz	Lada
#85 Jürgen Salzmann	Eisenach	Lada
#87 Wolfgang Krug	Grossenhain	Lada
#92 Horst Kornacker	Post Berlin	VAZ 21011
#96 Sieghard Sonntag	Marienberger Dreieck	Lada
#97 Klaus Peter Schachtschneider	Potsdam	Lada
#98 Hans Günter Wiegelepp	Naumburg	Lada
#99 Dietmar Isensee	Stendal	Lada
Rennwagen B8 bis 600 ccm
1 (#11) Klaus Coder	Ehrenberg	Formel Junior Trabant	3:48.5 = 120,226 km/h
2 (#12) Reinhard Willing	Gotha	Formel Junior Trabant	3:54.8
3 (#6) Siegfried Schulz	Köthen	Formel Junior Trabant	3:55.1
Rennwagen B8 bis 600 ccm - weitere eingeschriebene Fahrer (Rennprogramm)
#1 Gerhard Vater	Schmölln	Formel Junior Trabant
#2 Horst Hübner	Bad Frankenhausen	Formel Junior Trabant
#3 Manfred Glockenmeier	Bad Frankenhausen	Formel Junior Trabant
#8 Falk Reisner	Nordhausen	Formel Junior Trabant
#9 Bernd Schulz	Köthen	Formel Junior Trabant
#13 Andreas Richter	Köthen	Formel Junior Trabant
#15 Siegfried Schmidt	Lokomotive Halle	Formel Junior Trabant
Rennwagen B8 bis 1300 ccm LK I
1 (#92) Frieder Kramer	Zwickau	MT 77-1	3:00.0 = 152,620 km/h
2 (#81) Ulli Melkus	Dresden	MT 77-1	3:00.8
3 (#91) Hartmut Thassler	Leipzig	MT 77-1	3:02.7
Rennwagen B8 bis 1300 ccm LK I - weitere teilgenommene Fahrer
#45 Bernd Richter	Dresden	SEG Lada
#46 Ulrich Jurisch	Bautzen	MT 77-1
#61 Volker Worm	Leipzig	MT 77-1
#70 Helga Heinrich	Zwickau	Shiguli 21011
#75 Horst Görlitz	Finsterwalde	SEG III
#80 Bernd Rauscher	Erfurt	RTS Eigenbau
#82 Heiner Lindner	Leipzig	SRG Lada
#84 Klaus Ludwig	Zwickau	MT 77-1
#86 Wolfgang Wöhner	Gotha	MT 78/82
#87 Wolfgang Günther	Finsterwalde	Lada 1300
#88 Helmut Hoffmann	Post Berlin
#93 Bernd Kasper	Dresden	SRG MT 77-1
#94 Hans Jürgen Vogel	Carl Zeiss Jena	SEG Lada
#96 Manfred Günther	Scheibenberg	SRG MT 77-1
#97 Manfred Kuhn	Post Berlin	Lada
#99 Roland Prüfer	Greiz	MT 77/III
Rennwagen B8 bis 1300 ccm LK II
1 (#57) Jürgen Meissner	Dresden	MT 77/81	3:19.6 = 137,633 km/h
2 (#76) Gerhard Friedrich	Gera	Lada	3:28.2
3 (#62) Manfred Glöckner	Zwickau	Lada	3:29.9
Rennwagen B8 bis 1300 ccm LK II - weitere teilgenommene Fahrer
#48 Norbert Kernchen	Meiningen	HTS 21011
#49 Peter Schwalbe	KV Gera	Lada
#52 Peter Weiss	Pneumant Riesa	SEG 82
#53 Joachim Gregor	Bautzen	SEG Lada
#59 Steffen Kämmerer	Chemie Leipzig	SEG Lada
#66 Werner Juppe	Lokwitzgrund	Lada Eigenbau
#68 Harald Landgraf	Post Berlin	SEG III
#71 Bernd Dunger	Lockwitzgrund	Shiguli
#74 Manfred Hengst	Leipzig	HTS
#77 Martin Schulz	Post Berlin	Lada
#85 Wolfgang Petri	Leipzig	HTS
Rennwagen B8 bis 1300 ccm LK II - weitere eingeschriebene Fahrer (Rennprogramm)
#42 Matthias Stark	Lobenstein
49. Internationales Schleizer Dreieckrennen 6.-8.8.1982 7.631 km, 200.000 Zuschauer
8.8.1982 Tourenwagen A2 bis 1300ccm DDR Meisterschaftslauf Start 9:30 8 Runden = 61.048 km, am Start 19 am Ziel 14
1. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	Zastava	27:43,2 = 132,139 km/h
2. Klaus Peter Schachtschneider	Beelitz	Lada 21011	27:51,2
3. Dietmar Isensee	Stendal	Lada 21011	27:55,5
4. Sieghard Sonntag	Marienberg	Lada	28:04,8
5. Bernd Müller	Chemie Greiz Döhlau	Lada 21011	29:33,7
6. Horst Kornacker	Post Berlin	Lada 21011	29:40,2
7. Garhard Hahnel	Wiehe	Lada 1300	29:40,9
8. Henry Opitz	Dresden	Lada 1300	29:41,2
9. Jörg Peter Renger	Arnstadt	Lada 1300-79	30:28,9
10. Fritz Berger	Post Berlin	Lada 21011	31:11,4
11. P. Geanta	Rumänien	Dacia 1300
12. Klaus Hornbogen	Dynamo Erfurt	Zastava	1 Rd. zur.
13. Wolfgang Radke	Post Berlin	Skoda 120 L	1 Rd. zur.
14. Jürgen Weser	Coswig	Lada 1300	1 Rd. zur.
schnellste Runde:Kessler 3:20,1 = 137,289 km/h
8.8.1982 Rennwagen B8 bis 1300ccm LK I DDR Meisterschaftslauf Start 10:20 9 Runden = 68.679 km, am Start 20, am Ziel 13
1. Frieder Kramer	Zwickau	MT 77-1	27:31,5 = 149,709 km/h
2. Ulli Melkus	Dresden	MT 77-1	27:33,2
3. Bernd Kasper	Dresden	MT 77-1	27:28,9
4. Hartmut Thaßler	Dresden	MT 77-1	27:51,0
5. Klaus Ludwig	Zwickau	MT 77-1	28:29,5
6. Jiri Rosicky	CSSR	MTX 1-03	28:45,0
7. Manfred Kuhn	Post Berlin	Lada	29:14,5
8. Volker Worm	Leipzig	MT 77-1	29:17,8
9. Eberhard Grüner	Zwickau	MT 80	29:28,5
10. Helga Heinrich	Zwickau	Lada	29:28,9
11. Bernd Rauscher	Erfurt	RTS	29:54,6
12. Horst Görlitz	Finsterwalde	SEG III	30:13,9
13. Helmut Hoffmann	Post Berlin	SEG Lada	1 Rd. zur.
Unfall* Heiner Lindner		MT 77
Unfall* Wolfgang Günther		MT 77
Unfall* Hans Jürgen Vogel		MT 77
Unfall* Heinz Siegert		MT 77
* Startkollision
schnellste Runde: Kramer 2:59,9 = 152,705 km/h
8.8.1982 Rennwagen B8 bis 1300ccm LK II DDR Bestenermittlung Start 11:30 7 Runden = 53.417 km, am Start 13 am Ziel 13
1. Peter Röbke	Gotha	MT 77-1/99	23:10,1 = 138,237 km/h
2. Jürgen Meißner	Dresden	MT 77/81	23:12,2
3. Peter Schwalbe	KV Gera	Lada	23:27,0
4. Gerhard Friedrich	KV Gera	HTS Lada	23:42,0
5. Manfred Glöckner	Zwickau	Shiguli	23:51,9
6. Jürgen Freitag	Senftenberg	Lada	23:52,6
7. Peter Weiss	Riesa	SEG 82	24:10,8
8. Steffen Kämmerer	Leipzig	SEG Lada	24:28,1
9. Werner Juppe	Lockwitzgrund	Lada	24:39,7
10. Harald Landgraf	Post Berlin	SEG III Lada	25:26,2
11. Bernd Dunger	Dresden	HTS	26:01,9
12. Joachim Gregor	Bautzen	SEG Lada	26:50,3
13. Manfred Hengst	Leipzig	HTS	1 Rd. zur.
schnellste Runde: Röbke 3:15,0 = 140,880 km/h
8.8.1982 Tourenwagen A2 bis 600ccm DDR Meisterschaft Start 13:35 6 Runden = 45.786 km, am Start 23 am Ziel 18
1. Karl Hiemisch	Greiz Trabant 601	22:34,7 = 121,672 km/h
2. Klaus Schumann	Lützkendorf Trabant 601	22:36,7
3. Steffen Nickoleit	Diethendorf Trabant 601	22:51,9
4. Klaus Gohlke	FSE Berlin Trabant 601	23:05,3
5. Uwe Kleinz	Lützkendorf Trabant 601	23:26,9
6. Herbert Halte	Gotha Trabant 601	23:44,8
7. Peter Süssemilch	Eisenach Trabant 601	23:46,3
8. Reiner Brand	Gotha Trabant 601	23:57,1
9. Stefan Perner	Dresden Trabant 601	23:58,7
10. Erwin Rauer	Leipzig Trabant 601	24:33,7
11. Mathias Neuper	Karl Marx Stadt Trabant 601	25:19,2
12. Gerrit Dirk Braune	Erfurt Trabant 601	25:45,4
13. Bernd Häntzschel	Neustadt Trabant 601	26:12,9
14. Hanjo Lemke	Gotha Trabant 601	26:18,3
15. Ralf Unbehaun	Erfurt Trabant 601	1 Rd. zur.
16. Hans Fernau	Magdeburg Trabant 601	1 Rd. zur.
17. Rüdiger Richter	Sondershausen Trabant 601	1 Rd. zur.
18. Wilfried Fietz	Köthen Trabant 601	1 Rd. zur.
schnellste Runde: Nickoleit 3:41,7 = 123,913 km/h
8.8.1982 Tourenwagen A bis 1300ccm Pokallauf Start 12:30 12 Runden = 91,572 km, am Start 30 am Ziel 24
1. (1) Vlastimil Tomasek	CSSR	Lada 21011	40:48,2 = 134,654 km/h
2. /DQ (5) Milos Bychl	CSSR	Zastava	40:51,1
3. /DQ (3) Klaus Peter Schachtschneider	DDR	Zastava	41:07,0
4. (2) Nikolai Bachmurow	UdSSR	WAS 21011	41:15,5
5./DQ (26) Adolf Fesarek	CSSR	Lada 21011	41:21,6
6. (12) Sieghard Sonntag	DDR	Lada	41:22,4
7. (4) Ladislav Bares	CSSR	Lada	41:24,2
8. (8) Pal Gaal	Ungarn	Lada 21011	41:24,8
9. (9) Nicu Grigoras	Rumänien	Dacia	41:26,2
10. (11) Andras Szabo	Ungarn	Lada 21011	41:28,5
11. (15) Imre Gulyas	Ungarn	Lada	41:32,1
12. (10) Aleksej Grigoriew	UdSSR	WAS 21011	41:34,2
13. (14) Andras Gergely	Ungarn	Lada 21011	42:09,6
14. (7) Dietmar Isensee	DDR	Lada 21011	42:10,2
15. (13) W. Glushkow	UdSSR	WAS 21011	42:17,2
16. (30) Rostislaw Nedlabek	CSSR	Lada 21011	42:34,1
17. (6) Petr Samohyl	CSSR	Skoda 120	43:01,4
18. (19) Gerhard Hahnel	DDR	Lada	43:20,3
19. (17) Ivan Iwanov	Bulgarien	WAS 21011	43:55,4
20. (22) Georgi Geradiew	Bulgarien	WAS 21011	43:58,4
21. (21) Victor Nicuara	Rumänien	Dacia	1 Rd. zur.
22. (23) Lyubomir Pechev	Bulgarien	WAS 21011	1 Rd. zur.
23. (18) Georgi Peternejtschev	Bulgarien	WAS 21011	1 Rd. zur.
24. (24) Ursu Buerebisto	Rumänien	Dacia	1 Rd. zur.
Ausfall (16) Sergej Dadvani	UdSSR	WAS	Rd. 11
Ausfall (27) Wolfgang Krug	DDR	Lada	Rd. 9
Ausfall (25) Petr Krejbich	CSSR	Lada	Rd. 4
Ausfall (28) Jürgen Käppler	DDR	Lada	Rd. 3
Ausfall (29) (73)	UdSSR	WAS	Rd. 3
Ausfall (20) Stefan Janovici	Rumänien	Dacia	Rd. 2
DNS (1) Peter Mücke	DDR	Zastava	Rd. 1
DNS Hans Dieter Kessler	DDR	Zastava
schnellste Runde:Tomasek 3:21,6 = 134,654 km/h
8.8.1982 Rennwagen B8 bis 1300ccm Pokallauf Start 145:30 12 Runden = 91,572 km, am Start 29 am Ziel 24
1./DQ (1) Frieder Kramer	DDR	MT 77-1	36:32,5 = 150,358 km/h
1. (2) Bernd Kasper	DDR	MT 77-1	36:35,1
2. (5) Hartmut Thassler	DDR	MT 77-1	36:35,9
3. (3) Ulli Melkus	DDR	MT 77-1	36:37,8
4. (4) Jan Vesely	CSSR	RAF	36:38,2
5. (8) Toomas Napa	UdSSR	Estonia 20	36:58,4
6. (7) Jiri Cerva	CSSR	MTX 1-03	37:05,2
7. (10) Vaclav Lim	CSSR	Avia	37:31,5
8. (23) Wolfgang Günther	DDR	SEG Lada	37:55,8
9. (27) Karel Jilek	CSSR	MTX 1-06	38:25,3
10. (14) Edgar Lindgren	UdSSR	Estonia 20	38:30,7
11. (11) Alexander Medwetschenko	UdSSR	Estonia 20	38:31,2
12. (24) Manfred Günther	DDR	MT 77-1	38:35,4
13. (25) Klaus Ludwig	DDR	MT 77-1	38:44,8
14. (9) Jacek Szmidt	Polen	MTX	38:47,8
15. (28) Manfred Kuhn	DDR	MT 77-1	39:06,5
16. (13) Josef Kielbania	Polen	Promot	39:17,3
17. (19) Jacek Jurzak	Polen	JJ01	1 Rd. zur.
18. (16) Frigyes Turan	Ungarn	MT 77	1 Rd. zur.
19. (21) Storan Apostolov	Bulgarien	MTX 1-03	1 Rd. zur.
20. (20) St. Iliev	Bulgarien	MTX 1-03	1 Rd. zur.
21. (18) Nikolai Stanchev	Bulgarien	MTX 1-03	1 Rd. zur.
22. (22) Kaltcho Hinov	Bulgarien	MTX 1-03	2 Rd. zur.
23. (17) Csaba Aszatalos	Ungarn	MT 77	2 Rd. zur.
Ausfall (29) Jiri Moskal	CSSR	MTX 1-06	Rd. 8
Ausfall (6) Jiri Micanek	CSSR	MTX 1-06	Rd. 8
Ausfall (15) Csaba Kesjar	Ungarn	MT 77	Rd. 6
Ausfall (12) Toivo Asmer	UdSSR	Estonia 20	Rd. 4
Ausfall (26) Vladimir Andrejew	UdSSR	Estonia 20	Rd. 3
schnellste Runde:Kramer 2:59,5 = 153,045 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport 9/82 Die Automobilrennen des Sonntags konnten durchweg pünktlich über die Schleizer Bühne gehen. Zwar hatte es in der Nacht wie aus Kübeln gegossen und etliche Zeltler mussten ihre Schwimmprüfung nachholen, am morgen jedoch war der Kurs wieder trocken. Hans Dieter Kessler machte erneut auf sich aufmerksam. Wie auf dem Sachsenring kontte ihn im Meisterschaftslauf der 1300er Tourenwagen niemand mehr gefährden. Der Merkserer hatte sich sofort nach dem Start klar abgesetzt. Glück hatte er außerdem. Sein hier schärfster Konkurrent, Klaus Peter Schachtschneider, bekam seinen Lada nicht in Gang ("Der Anlasser hatte sich verabschiedet") und musste mit Schiebehilfe aus der letzten Reihe starten. Bei den Renntrabanten drehte Karl Hiemisch diesmal den Spieß um. Nach ständig wechselnder Führung hatte der Greizer am Schluss die größeren Reserven. Sein Dauer-Konkurrent Klaus Schumann folgte mit einem Rückstand von genau 2 Sekunden. Sicherer Dritter wurde Steffen Nickoleit, der mit 123,913 km/h seinen neuen Rundenrekord aufstellte. An die beiden internationalen Freundschaftspokalläufe knüpfte man im DDR-Lager einige Erwartungen. Nach dem Rennen in Kielce und Kiew lagen unsere Fahrer besonders in der Rennwagenklasse in aussichtsreicher Position. Eine Woche vor Most (CSSR) konnte Schleiz die ersten Vorentscheidungen bringen. Um es vorweg zu nehmen, bei den Tourenwagen kamen wir auch diesmal nicht aufs Tapet. Das Tempo bestimmten die Gäste aus der CSSR. Vlastimil Tomasek gelang ein in keiner Phase des Rennens wackelnder Start-Ziel-Sieg. Da auch ladislav Bares und Petr Samohyl einiges an Punkten holten, konnten die Fahrer aus dem Nachbarland ihren Vorsprung weiter ausbauen. Unsere Equipe verblieb auf dem unbefriedigenden fünften Platz. Dafür gab es dann in der Rennwagenklasse einen gewaltigen Triumph unserer Akteure. Frieder Kramer, Bernd Kasper, Hartmut Thassler, Ulli Melkus - das war die Reihenfolge des Einlaufs. Dann erst folgten Jan Vesely (CSSR), Toomas Napa (UdSSR) und all die anderen. Am meisten beeindruckte hier Hartmut Thaßler. Er rollte das Feld von hinten auf. Im zweiten Durchgang Achter, im dritten sechster, im vierten Fünfter und im fünften Vierter. Der Leipziger fuhr mit Kopf und hat seinen MT 77-1 bestens vorbereitet. Nach dem Rennen begann die große Rechnerei. Die Experten wussten sofort: Die B8-Mannschaft der DDR übernimmt die Pokalführung, wenn auch mit nur 2 Punkten Vorsprung vor der CSSR. Die abendliche Entscheidung der internationalen Jury, bei den Tourenwagen Thomas Bychl (CSSR), Klaus Peter Schachtschneider (DDR), Nikolai Bachmurow (UdSSR), Nikolai Grigoras (SR Rumänien) und Ivan Ivanow (VR Bulgarien) sowie bei den Rennwagen Frieder Kramer wegen Nichteinhaltung der technischen Bestimmungen zu disqualifizieren, änderte zwar nachträglich das Klassement, nicht aber die Pokalposition unserer beiden Mannschaften. Randnotizen Die Kollission mehrere B8 Rennwagen kurz nach dem Start des Meisterschaftslaufs hatte keine ernsthaften Folgen. Heiner Lindner, Wolfgang Günther, Heinz Siegert und Hans Jürgen Vogel blieben unverletzt. Die Wagen wiesen hauptsächlich Karosserieschäden auf. Der Schleizer Rennkurs wies eine ganze Reihe von neuen Sicherheitseinrichtungen auf. An vielen Stellen entstanden zusätzliche Erdwälle, in der Seng und an der Start-Ziel-Tribüne wurden Fangzäune aufgestellt. Ein Novum gab es mit den B8-Rennen der Leistungsklasse II. Nicht einer der Rennwagen fiel aus - ein Zeichen für die gute technische Vorbereitung und überlegte Fahrweise.

Links:

scr.civ.pl