Puru's Motorsportseite: Internationaler Motorsport in Osteuropa 1984: DDR


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Quellen:

MOTORistická soucasnost (Zeitschrift)

Illustrierter Motorsport (Zeitschrift)

Svet motoru (Zeitschrift)

Mike Jordan

scr.civ.pl

Dieter Georg, Reiner Brand, Dietmar Graupner, Uwe Lorenz, Gerhard Hahnel, Christoff Ziegenbalg (Rennfahrer)

Jürgen Müller: Schleizer Dreieckrennen - Die Ergebnisse (Buch)

Angelika Schalle

Steffen Enke

euromontagna.com (Roman Krejci)

Motorsport in der DDR
Schleizer Dreieck Rennen 1984

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Schleiz:

DDR:

51. Internationales Schleizer Dreieckrennen 3.-5.8.1984 7.631 km, 180.000 Zuschauer
Text aus Illustrierter Motorsport An den drei Renntagen nahezu 180 000 Zuschaer rund um den 7,631 km Kurs Der Dreieckskurs präsentierte sich mit etlichen Verbesserungen. So wurde die Start-Ziel-Tribüne entsprechend einer FIA-Auflage aus Sicherheitsgründen zurückgesetzt (und vergrößert) und Teile des Streckenbelages erneuert
Tourenwagen A bis 600ccm DDR Meisterschaft 6 Runden = 45,786 km, am Start 22 im Ziel 17, stark bewölkt
1. Klaus Schumann	Lützkendorf	Trabant P 601	24:03,1 = 114,219 km/h
2. Steffen Nickoleit	Diethendorf	Trabant P 601	24:03,8
3. Peter Lünser	Gotha	Trabant P 601	24:48,2
4. Klaus Walter Heinecke	Aschersleben	Trabant P 601	24:55,1
5. Uwe Kleinz	Lützkendorf	Trabant P 601	25:19,5
6. Bodo Müller	Lützkendorf	Trabant P 601	25:46,3
7. Peter Süssemilch	Eisenach	Trabant P 601	25:46,7
8. Wilfried Fietz	Köthen	Trabant P 601	25:48,2
9. Reiner Brand	Gotha	Trabant P 601	25:52,5
10. Ralf Unbehaun	Erfurt	Trabant P 601	25:54,4
11. Jürgen Grebhahn	Erfurt	Trabant P 601	26:05,1
12. Hans Peter Jäger	Barkas Karl Marx Stadt	Trabant P 601	26:06,9
13. Erwin Rauer	KV Leipzig	Trabant P 601	26:16,4
14. Herbert Halte	Gotha	Trabant P 601	26:17,1
15. Richard Hentschel	Zwickau	Trabant P 601	27:31,7
16. Hans Fernau	Magdeburg	Trabant P 601	3 Rd. zur.
17. Horst Balansky	KV Leipzig	Trabant P 601	5 Rd. zur.
schnellste Runde: Schumann in 3:53,7 = 117,551 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Wie schon auf dem Sachsenring hatte Klaus Schumann (MC Lützkendorf) im Trabant Spitzenduell gegen Steffen Nickoleit (MC Diethendorf) am Ende den längeren Atem und wohl auch die besseren Nerven. Bis zur fünften Runde führte (Trainingsschnellster) Nickoleit, dann zog (DDR-Meister) Schumann vorbei.
Tourenwagen A bis 1300ccm DDR Meisterschaft 8 Runden = 61,048 km, am Start 27 im Ziel 19, teilweise Regen
1. Klaus Peter Schachtschneider	Potsdam	Lada 21011	27:46,3 = 131,893 km/h
2. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	Zastava	27:52,2
3. Dietmar Isensee	Stendal	Lada 21011	28:17,9
4. Sieghard Sonntag	Marienberg	Lada 21011	28:55,5
5. Gerhard Hahnel	Wiehe	Lada 21011	29:20,9
6. Bernd Müller	Greiz	Lada 21011	29:22,0
7. Peter Strnisko	CSSR	Lada MTX	29:52,4
8. Rudolf Machanek	CSSR	WAS 21011	29:53,0
9. Wolfgang Krug	Grossenhain	Lada 21011	29:53,8
10. Hans Joachim Gorgel	Zehdenik	Lada 21011	30:40,8
11. Ludwig Steinmetz	Cottbus	Lada 21011	30:44,8
12. Rostislaw Nedlabek	CSSR	Lada MTX	30:58,8
13. Gerd Grüner	Hermsdorf	Lada 21011	31:03,8
14. Michael Tschasche	Karl Marx Stadt	Lada 21011	31:04,3
15. Dieter Kirmse	Ronneburg	Lada 21011	31:04,8
16. Peter Röpke	Gotha	Lada 21011
17. Hans Günther Wiegelepp	Naumburg	Lada 21011	1 Rd. zur.
18. Fritz Berger	Berlin	Lada 21011	1 Rd. zur.
19. Steffen Wilfert	Marienberg	Lada 21011	1 Rd. zur.
schnellste Runde: Schachtschneider in 3:19,6 = 137,633 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Schon im Training hatter der Potsdamer Klaus Peter Schachtschneider außerordentlich zügig um den Kurs bewegt. DDR-Meister Hans Dieter Kessler war mit dem Mücke-Zastava in beiden Testläufen um etliche Sekunden langsamer. Bei der Startaufstellung bekam der Merkerser lediglich die dritte Position ab. Vor ihm stand neben Schachtschneider nämlich noch der Stendaler Dietmar Isensee, der ihm auf dem Sachsenring als erster DDR-Fahrer respektlos das Heck zeigte. Als das grüne Licht kam, flog "Schachti" seinen Gegnern auf und davon. Für Kessler auf Nimmerwiedersehen. Nach 5 Runden betrug sein Rückstand zum führenden Mann fast 8 Sekunden. Darüberhinaus saß ihm wieder Isensee im Nacken, der dann aber immer mehr von einer schleichenden Reifenpanne geplagt wurde. "In der Schlußrunde fuhr ich fast nur noch auf der Felge" kommentierte er etwas vergnazt seinen dritten Rang. Klaus Peter Schachtschneider indes strahlte über den dicken Sieg. Wobei er jedoch der Meinung war, "ein richtiger Kampf hätte viel mehr Spaß gemacht.
Rennwagen E bis 1300ccm LK I DDR Meisterschaft 8 Runden = 61,058 km (Rennabbruch nach 6 Runden), am Start 14 im Ziel 11, Regen
1. Ulli Melkus	Post Dresden	MT 77-1	14:55,3 = 153,421 km/h
2. Heinz Siegert	KV Leipzig	MT 77-1	14:57,2
3. Wolfgang Wöhner	Illmenau	MT 78-1	15:32,6
4. Jürgen Meißner	Dresden	MT 77-81	15:43,6
5. Nils Holger Wilms	Leipzig	MT 77-1	15:46,0
6. Helmut Hoffmann	Berlin	Lada SEG	15:56,8
7. Gerhard Friedrich	Gera	MT 77-1	15:58,4
8. Bernd Rauscher	Erfurt	BR 84	16:24,3
9. Eberhard Grüner	Zwickau	MT 80	16:51,8
10. Hans Jürgen Vogel	Jena/Hermsdorf	MT 77 02	17:01,1
11. Manfred Kuhn	Berlin	Lada	1 Rd. zur.
DNF Heiner Lindner	Leipzig	MT 77-1
schnellste Runde: Siegert in 2:56,9 = 155,295 km/h (Rundenrekord)
Text aus Illustrierter Motorsport In der Meisterschaftsauseinandersetzng der Rennwagen lieferte Heinz Siegert prompt die große Einlage, auf die im Fahrerlager schon gewettet worden war. Nicht ganz ohne Grund, denn schließlich wird der talentierte Leipziger jetzt vom Ex-Rennsportmeister Wolfgang Küther persönlich technisch (und moralisch) unterstützt. Und das dieser Umstand Früchte trägt., war schon auf dem Sachsenring zu beobachten. Natürlich, ein gelungener Versuch macht kühn. Bei Siegert schienen in Schleiz die letzten Ketten zu fallen. Den nach einer Runde führenden DDR-Meister Ulli Melkus ließ er keine hundert Meter davon. Geradezu im Speedwaystil wuchtete er den nur 420kg schweren Renner um sämtliche Ecken. Inzwischen hatte es angefangen zu regnen. Die allesamt Slickbereiften Boliden begannen die Bodenhaftung aufzukündigen. Ende der sechsten Runde, als es regelrecht zu gießen anfing wurden die letzten des Feldes bereits aus Sicherheitsgründen aus dem Rennen genommen. Vorn wußte man nichts davon, ahnte aber, das der Rennabbruch in der nächsten Runde kommen würde. "Deshalb bremste ich vor der Heinrichsruher Kurve später als Ulli und kam vorbei " resümierte Heinz Siegert hinterher, der jubelnd als erster über die Linie gerauscht war. Auch als bekannt wurde, daß (reglementsgerecht) der Stand der sechsten Runde zählte und damit Melkus den Siegerkranz umgehängt bekam, tat das seiner Freude keinen großen Abbruch. Trainingsschnellster Heiner Lindner dagegen konnte nicht wie erwartet zur Sache gehen. Schon in der ersten Runde gab es für ihn durch einen gebrochenen Getriebehebel das vorzeitige Aus.
Rennwagen E bis 1300ccm LK IIDDR Bestenermittlung 7 Runden = 53,417 km, am Start 20 im Ziel 19, Regen
1. Eberhard Tatrczyk	Neumühle	MT 77-1	26:11,7 = 122,252 km/h
2. Peter Weiss	Pneumant Riesa	Lada	26:29,8
3. Jürgen Klaus	KV Gera	Lada	26:29,9
4. Wieslaw Malycha	KV Gera	Lada	26:47,9
5. Mathias Stark	Schleiz	Lada	26:51,7
6. Manfred Glöckner	Zwickau	MT 77	26:55,5
7. Gerrit-Dirk Braune	Erfurt	Lada	27:19,8
8. Harald Landgraf	Berlin	Lada SEG III	27:22,5
9. Horst Hauser	Stendal	Lada	27:26,6
10. Steffen Kämmerer	Chemie Leipzig	MT 77-1	27:49,0
11. Reinhard Weiser	Bernburg	Shiguli	28:03,6
12. Reinhard Knutti	Gera	Shiguli	28:15,3
13. Michael Schuster	Dürrhennersdorf	Lada	28:23,1
14. Nils Holger Wilms	Dresden	Lada	28:48,1
15. Hans Jürgen Teutschebein	Könnern	SEG Lada III	28:49,0
16. Friedhelm Berkner	KV Leipzig	HTS	29:10,9
17. Frank Juhrte	Kahsel	Shiguli	29:58,1
18. Henrik Opitz	Dresden	MT 77-2	1 Rd. zur.
19. Manfred Hengst	KV Leipzig	MT 77-1	2 Rd. zur.
schnellste Runde: Klaus in 3:36,6 = 126,656 km/h
5.8.1984 Tourenwagen A bis 1300ccm Pokallauf, Start 12:25, am Start 28 im Ziel 23, Regen, 12 Runden = 91,572 km
1. (1)Vlastimil Tomasek	CSSR	Lada	46:06.6=117.459km/h
2. (6)Guergui Peternejtschev	Bulgarien	Lada MTX	46:17.0
3. (9)Juri Kacai	UdSSR	WAS	46:17.3
4. (3)Dietmar Isensee	DDR	Lada	46:24.8
5. (14)Gerhard Hahnel	DDR	Lada	46:53.0
6. (26)Wolfgang Krug	DDR	Lada	46:53.7
7. (7)Zdenek Nemec	CSSR	Skoda 130L	46:54.2
8. (23)Bernd Müller	DDR	Lada	46:55.8
9. (8)Oldrich Vanicek	CSSR	Lada	47:01.1
10. (22)Sieghard Sonntag	DDR	Lada	47:16.3
11. (5)Juri Serow	UdSSR	WAS	47:26.2
12. (4)Aleksej Grigoriew	UdSSR	WAS	47:27.0
13. (10)Sergej Dadwani	UdSSR	WAS	47:56.3
14. (13)Petr Samohyl	CSSR	Lada	48:12.6
15. (17)Lyobomir Pechev	Bulgarien	WAS MTX	48:33.9
16. (27)Josef Studenic	CSSR	Lada	48:35.5
17. (24)Hans Joachim Gorgel	DDR	Lada	49:16.3
18. (19)Werner Hirschvogel	Rumänien	Dacia	49:18.8
19. (28)Andras Gergely	Ungarn	Lada	1 Rd. zur.
20. (20)Marek Kozlowski	Polen		1 Rd. zur.
21. (21)Mylos Bychl	CSSR	Lada	1 Rd. zur.
22. (11)Jürgen Käppler	DDR	Lada	2 Rd. zur.
(23.) (12)Oldrich Vanicek	CSSR	Lada	4 Rd. zur. (<80%)
DNF (18)Stefan Jancovici	Rum	Dacia	Rd. 10
DNF (2)Klaus Peter Schachtschneider	DDR	Lada	Rd. 7
DNF (16)Georgi Geradiew	Blg	WAS	Rd. 7
DNF (25)Rumen Davidkov	Blg	WAS	Rd. 7
DNF (15)Viktor Nicoara	Rum	Dacia	Rd. 3
DNQ? Frantisek Kabela	CSSR
DNQ? #29	CSSR
DNQ? Henryk Mandera	Polen
schnellste Runde: Isensee in 3:43.0 = 123.191 km/h
Fahrer aus dem nationalen Lauf, die ebenfalls trainiert haben
#61 Dieter Kirmse	Ronneburg	Lada
#64 Steffen Wilfert	Marienberger Dreieck	Lada
#170 Michael Tschache	Barkas Karl Marx Stadt	Lada
#72 Gerd Schalle	Naumburg	Lada
#74 Ludwig Steinmetz	Cottbus	Lada
#8o Werner Liebers	Karl Marx Stadt	Zastava
#82 Fritz Berger	Greiz	Lada
#88 Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	Zastava
#89 Peter Röbke	Gotha	Lada
#98 Hans Günter Wiegelepp	Naumburg	Lada
Mannschaftswertung
1. CSSR
2. UdSSR
3. DDR
4. Bulgarien
5. Rumänien
Text aus Illustrierter Motorsport In der Im Pokallauf, der sich durch heftigen Regen zu einer Wasserschlacht ohnegleichen entwickelte, bekam Schachtschneider den Kampf im Vorderfeld gratis, aber da spielte die Technik nicht mehr mit. In der siebenten Runde gab es unter der Haube seines Wagens einen gewaltigen Knall: Getriebeglocke und Kupplung hatten sich selbstständig gemacht. Klaus Peter hielt, stieg ruhig aus und verfolgte, nachdem er einen kurzen Blick in den Motorraum geworfen hatte, interessiert das weitere Renngeschehen. Eigentlich war alles klar: CSSR-Champion Vlastimil Tomasek fuhr einen sicheren Sieg entgegen, dahinter entbrannte im Nebel meterhoher Wasserfontänender Kampf um die Plätze. So blockte der an zweiter Position liegende Bulgare Georgiu Peternejtschev einen druckvollen Vollgasangriff der UdSSR-Fahrers Juri Kacai noch wenige Meter vor der Ziellienie ab. Dieser hatte vorher schon mit eingeschalteten Scheinwerfern vergeblich Überhohlabsichten signalisiert. Als nächstes folgte dann schon Dietmar Isensee. Der 35 jährige Schlosser hatte nocheinmal Ärger, "denn ständig sprang der zweite Gang heraus". Das Malheur begann ausgerechnet in dem Moment, als Isensee in der Haarnadelkurve zum Angriff auf Kacai rüstete. Nur mit viel Lenkakrobatik liess sich der auf der pitschnassen Piste sofort ausbrechende Wagen wieder bändigen. Zum Mannschaftsergebnis: Mit den Punkten von Gerhard Hahnel (5.), der bei der Jagd ins Pokalvorderfeld offentsichtlich vom bestens aufgelegten Altmeister Wolfgang Krug Schützenhilfe bekam, und Jürgen Käppler (22.), den eine Schlitterpartie in der Seng zurückgeworfen hatte, reichte es in der Tagesgesamtwertung zum dritten Platz hinter der CSSR und der UdSSR, womit der dritte Rang im Gesamtklassement verteidigt wurde.
Formel Easter 1300 ccm Pokallauf, Start 12:25, am Start 28 im Ziel 23, Regen, 12 Runden = 91,572 km
1. (3)Jan Vesely	CSSR	RAF 80-06	36:51.8=149.046km/h
2. (6)Ulli Melkus	DDR	MT 77-1	37:03.3
3. (9)Jiri Cerva	CSSR	MTX 1-06	37:05.2
4. (4)Heinz Siegert	DDR	MT 77-1	37:29.0
5. (7)Jiri Micanek	CSSR	MTX 1-06	37:38.4
6. (5)Jiri Vesely	CSSR	RAF 80-06	38:09.9
7. (8)Alexander Medwetschenko	UdSSR	Estonia 21M	38:31.7
8. (2)Bernd Kasper	DDR	MT 77-1	38:46.9
9. (24)Volker Worm	DDR	MT 77-1	39:26.3
10. (25)Gerhard Friedrich	DDR	MT 77-1	39:32.8
11. (26)Helmut Hoffmann	DDR	SEG Lada	1 Rd. zur.
12. (15)Jerzy Mazur	Polen	Promot	1 Rd. zur.
13. (28)Adolf Fesarek	CSSR	Avia	1 Rd. zur.
14. (19)Josef Kielbania	Polen	Promot	1 Rd. zur.
15. (14)Jerzy Szmidt	Polen	Promot	1 Rd. zur.
16. (22)Jürgen Meissner	DDR	MT 77-81	1 Rd. zur.
17. (29)Manfred Kuhn	DDR	Lada	1 Rd. zur.
18. (27)Lubomir Doka	CSSR	MTX 1-06	1 Rd. zur.
19. (18)Zoltan Stiller	Ungarn	MTX 1-06	1 Rd. zur.
20. (13)Toivo Asmer	UdSSR	Estonia 21M	2 Rd. zur.
DNF (21)Vaclav Lim	CSSR	Avia	Rd. 12
DNF (23)Wolfgang Wöhner	DDR	MT 78-1	Rd. 12
DNF (20)Istvan Tarro	Ungarn	MTX 1-06	Rd. 9
DNF (12)Csaba Kesjar	Ungarn	MTX 1-06	Rd. 8
DNF (10)Edgar Lindgren	UdSSR	MADI	Rd. 6
DNF (11)Toomas Napa	UdSSR	Estonia	Rd. 5
DNF (1)Heiner Lindner	DDR	MT 77-1	Rd. 5
DNF (16)Hironim Kochanski	Polen	Promot	Rd. 4
DNF (17)Laszlo Oroszlan	Ungarn	MTX 1-06	Rd. 3
schnellste Runde: Jan Vesely in 2:59.5 = 153.045 km/h
Fahrer aus dem nationalen Lauf, die ebenfalls trainiert haben
#80 Bernd Rauscher	Erfurt	BR Eigenbau
#96 Manfred Günther	Scheibenberg	MT 77
Mannschaftswertung
1. CSSR
2. DDR
3. Polen
4. UdSSR
Text aus Illustrierter Motorsport Der Pokallauf der sozialistischen Länder wurde dann ... Beute der CSSR Fahrer, die mit ihrem Trumpfas Jan Vesely auch den Sieger präsentierten. Der 35jährige Automechaniker aus Liberec, früjher Schrauber bei seinem Bruder und Rennfahrekollegen Jan Vesely, hantierte mit einem RAF-Lada-Eigenbau grundsätzlich nur im Grenzbereich. Schon beim Zusehen wurde einem schwindlig. Ulli Melkus sicherte sich schon frühzeitig die zweite Position, Heinz Siegert, der Jiri Cerva nur deshalb passieren lassen mußte, "weil der zweite Gang kaputt ging", wurde Vierter. Bernd Kasper, Vierter Mann im DDR-Nationalquartett kam nach einem verpatzen Start nicht mehr zu Gange: achter Platz. Für Heiner Lindner nahm die Saison ein vorzeitiges Ende. Nach seinen Technik-Problemen im Meisterschaftslauf kam der schnelle Leipziger Rennwagenpilot beim Ansteuern der Stadtkurve von der Strecke ab. Sein Wagen wurde beim Aufprall auf eine Mauer start beschädigt, Heiner mußte mit einem gebrochenen Arm ins Krankenhaus. Artikel von Wolfgang Eschment (c) 1984 IMS
13. FRÜHJAHRSTRAINING (Zentrales Training für Automobile und Motorräder) Schleiz 12.-13.5.1984, Dauerregen, Kälte
Tourenwagen A bis 600 ccm
1. (#9) Manfred Scheytza	Lützkendorf	Trabant	4:10,3 = 109.755 km/h
2. (#5) Klaus Schumann	Lützkendorf	Trabant	4:12,5
3. (#50) Peter Süssemilch	Eisenach	Trabant	4:13,0
Tourenwagen A bis 600 ccm - weitere eingeschriebene Fahrer (Rennprogramm)
#1 Horst Balanski	KV Leipzig	Trabant
#2 Herbert Halte	Gotha	Trabant
#4 Klaus Walter Heinecke	Aschersleben	Trabant
#6 Ralf Unbehaun	Erfurt	Trabant
#12 Hannjo Lemke	Gotha	Trabant
#15 Klaus Günther	Ronneburg	Trabant
#16 Uwe Kleinz	Lützkendorf	Trabant
#17 Andreas Schroeder	Jena	Trabant
#21 Mathias Neuber	Karl Marx Stadt	Trabant
#24 Wilfried Fietz	Wolfen Bitterfeld	Trabant
#25 Rüdiger Richter	Kali Sangerhausen	Trabant
#27 Reiner Brand	Gotha	Trabant
#28 Stefan Perner	Dresden	Trabant
#35 Richard Hentschel	Zwickau	Trabant
#41 Jürgen Grebhan	Erfurt	Trabant
#42 Steffen Nickoleit	Diethendorf	Trabant
#45 Peter Lünser	Gotha	Trabant
#46 Klaus Gohlke	Berlin	Trabant
#48 Erwin Rauer	KV Leipzig	Trabant
#49 Bodo Müller	Leuna	Trabant
#53 Hans Fernau	Magdeburg	Trabant
Tourenwagen A bis 1300 ccm
1. (#95) Jürgen Käppler	Brand Erbisdorf	Lada	3:49,7 = 119.598 km/h
2. (#80) Werner Liebers	Karl-Marx-Stadt	Zastava	3:51,8
3. (#88) Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	Zastava	3:52,8
Tourenwagen A bis 1300 ccm - weitere eingeschriebene Fahrer (Rennprogramm)
#54 Wolfgang Radke	Post Berlin	Skoda 120L
#61 Dieter Kirmse	Ronneburg	Lada
#64 Steffen Wilfert	Marienberger Dreieck	Lada
#66 Bernd Müller	Greiz	Lada
#70 Michael Tschache	Barkas Karl Marx Stadt	Lada
#72 Gerd Schalle	Naumburg	Lada
#73 Gerd Grüner	Hermsdorfer Kreuz	Shiguli
#74 Ludwig Steinmetz	Cottbus	Lada
#75 Manfred Amling	Gotha	Skoda 120
#82 Fritz Berger	Greiz	Lada
#87 Wolfgang Krug	Grossenhain	Lada
#89 Peter Röbke	Gotha	Lada
#91 Gerhard Hahnel	Wiehe	Lada
#94 Hans-Joachim Gorgel	Zehdenick	Lada
#96 Sieghard Sonntag	Marienberger Dreieck	Lada
#97 Klaus Peter Schachtschneider	Potsdam	Lada
#98 Hans Günter Wiegelepp	Naumburg	Lada
#99 Dietmar Isensee	Stendal	Lada
Rennwagen E bis 1300 ccm LK I
1. (#96) Manfred Günther	Scheibenberg	MT 77	3:33,3 = 128.793 km/h
2. (#86) Wolfgang Wöhner	Illmenau	MT 78/1	3:34,3
3. (#91) Gerhard Friedrich	Gera	MT 77	3:47,3
Rennwagen E bis 1300 ccm LK I - weitere eingeschriebene Fahrer (Rennprogramm)
#46 Michael Schuster	GV Bergland	MT 77-1
#57 Jürgen Meissner	Dresden	MT 77/81
#75 Horst Görlitz	Finsterwalde	SEG III
#79 Eberhard Grüner	Zwickau	MT 80
#80 Bernd Rauscher	Erfurt	BR Eigenbau
#81 Ulli Melkus	Dresden	MT 77-1
#82 Heiner Lindner	Leipzig	SRG Lada
#88 Helmut Hoffmann	Post Berlin	SEG Lada
#90 Heinz Siegert	KV Leipzig	MT 77-2
#93 Bernd Kasper	Dresden	MT 77-1
#94 Hans Jürgen Vogel	Carl Zeiss Jena	MT 77-02
#95 Volker Worm	Leipzig	MT 77-1
#97 Manfred Kuhn	Post Berlin	Lada
Rennwagen E bis 1300 ccm LK II
1. (#60) Erhard Tatarczyk	Neumühle	MT 77-2	3:53,1 = 117.853 km/h
Rennwagen E bis 1300 ccm LK II - weitere eingeschriebene Fahrer (Rennprogramm)
#41 Ronald Pohle	Leipzig
#43 Gerrit Dirk Braune	VK Erfurt
#49 Reinhard Knutti	KV Gera	Shiguli
#50 Dietmar Jungnickel	Schönebeck	Shiguli
#51 Friedhelm Berkner	Leipzig	HTS
#52 Peter Weiss	Pneumant Riesa	Lada
#54 Lutz Bluetchen	Dresden	MT 77-2
#59 Steffen Kämmerer	Leipzig	MT 77-2
#62 Manfred Glöckner	Zwickau	MT 77/80
#65 Jürgen Klaus	KV Gera	Lada
#68 Harald Landgraf	Post Berlin	SEG III
#69 Bernd Olzscha	Crossen	Lada
#70 Wieslaw Malycha	KV Gera	MT
#71 Jürgen Weser	Coswig	HTS
#74 Manfred Hengst	Leipzig	MT 77-1
#77 Hans Jürgen Teutschebein	Könnern	Shiguli
#78 Reinhard Weiser	Bernburg	Shiguli
#83 Thomas Lamla	Post Berlin	MT 77-1
#84 Ralf Ludwig	Zwickau	MT 77-1
Lothar Lehniger	Finsterwalde	SEG III
(#61) Henry Opitz	Dresden	MT 77-2
(#56) Horst Hauser	Stendal	Lada
Rennwagen E bis 600 ccm
1. (#16) Jürgen Burkhardt	Borna	Formel Junior Trabant	4:18,7 = 106.191 km/h
Rennwagen B8 bis 600 ccm - weitere eingeschriebene Fahrer (Rennprogramm)
#1 Gerhard Vater	Schmölln	Formel Junior Trabant
#2 Horst Hübner	Bad Frankenhausen	Formel Junior Trabant
#3 Manfred Glockenmeier	Bad Frankenhausen	Formel Junior Trabant
#4 Detlef Meyer	Köthen	Formel Junior Trabant
#5 Bernd Schulz	Köthen	Formel Junior Trabant
#6 Siegfried Schulz	Köthen	Formel Junior Trabant
#7 Hans Jürgen Göllner	Köthen	Formel Junior Trabant
#8 Falk Reisner	Nordhausen	Formel Junior Trabant
#9 Uwe Winkler	Köthen	Formel Junior Trabant
#10 Peter Saupe	Zwickau	Formel Junior Trabant
#14 Manfred Müller	Erfurt	Formel Junior Trabant

Links:

scr.civ.pl