Puru's Motorsportseite: Internationaler Motorsport in Osteuropa 1986: DDR


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Quellen:

MOTORistická soucasnost (Zeitschrift)

Illustrierter Motorsport (Zeitschrift)

Svet motoru (Zeitschrift)

Mike Jordan

scr.civ.pl

Dieter Georg, Reiner Brand, Dietmar Graupner, Uwe Lorenz, Gerhard Hahnel, Christoff Ziegenbalg (Rennfahrer)

Jürgen Müller: Schleizer Dreieckrennen - Die Ergebnisse (Buch)

Angelika Schalle

Steffen Enke

euromontagna.com (Roman Krejci)

Motorsport in der DDR
Schleizer Dreieck Rennen 1986

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Schleiz:

DDR:

53. Schleizer Dreieckrennen 1.-3.8.1986, 7.631km 90.000 Zuschauer am Sonntag
3.8.1986 Tourenwagen A/A2 bis 1300ccm DDR Meisterschaftslauf - Direkter Einlauf in Klammern - Start 9:30 9 Runden = 68.679 km am Start 24 am Ziel 19, alte Homologation
1. (1) Horst Robert Tanz	Kali Merkers	Zastava	27:53,4 = 131,333km/h
2. (4) Fritz Berger	Potsdam	Lada	28:24,4
3. (5) Gerald Strauss	Brand Erbisdorf	Lada	28:40,2
4. (6) Hans Joachim Gorgel	Zehdenick	Lada	28:56,8
5. (7) Peter Röbke	Gotha	Lada	29:02,1
6. (9) Gerd Grüner	Hermsdorfer Kreuz	Lada	29:11,4
7. (10) Norbert Kernchen	Werratal Hildburghausen	Lada	29:17,4
8. (12) Steffen Wilfert	Marienberger Dreieck	Lada	30:41,6
9. (17) Klaus Hornbogen	Erfurt	Zastava	31:39,5
schnellste Runde : Tanz 3:25,9 = 133,420 km/h
neue Homologation
1. (2) Gerhard Hahnel	Wiehe	Lada	28:09,1 = 130,112km/h
2. (3) Bernd Müller	Chemie Greiz Döhlau	Lada	28:22,5
3. (8) Klaus Gohlke	FSE Berlin	Lada	29:08,9
4. (11) Ivan Kotleba	CSSR	Skoda	30:23,9
5. (13) Werner Liebers	Karl Marx Stadt	Skoda	30:59,2
6. (14) Eberhard Uth	Eisenach	Rallye-Wartburg 353	31:03,7
7. (15) Horst Fischer	Ihlfeld	Skoda	31:07,5
8. (16) Bettina Sonntag	Marienberger Dreieck	Lada	31:25,8
9. (18) Fritz Gröbel	Nordhausen	Skoda	1 Rd. zur.
10. (19) Manfred Amling	Gotha	Skoda	7 Rd. zur.
schnellste Runde : Hahnel 3:28,8 = 131,569 km/h
3.8.1986 Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaftslauf Start 10:30 9 Runden = 68.679 km am Start 26 am Ziel 21
1. Bernd Kasper	Dresden	MT 77-1	26:54,7 = 153,121km/h
2. Heinz Siegert	Chemie Greiz Döhlau	MT 77-2	26:55,4
3. Ulli Melkus	Post Dresden	MT 77-1	27:04,2
4. Dietmar Isensee	Stendal	MT 77	27:06,5
5. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	MT 77	27:11,2
6. Manfred Kuhn	Post Berlin	Lada	27:22,0
7. Jürgen Meißner	Dresden	MT 77-81	27:22,0
8. Manfred Günther	Zwickau	MT 77-02	27:31,3
9. Peter Schwalbe	KV Gera	MT 77-1	27:46,2
10. Volker Worm	Leipzig	MT 77-1	28:05,5
11. Steffen Kämmerer	Leipzig	MT 77-2	28:12,5
12. Werner Juppe	Dresden	MT 77	28:12,7
13. Gerhard Friedrich	Gera	MT 77-1	28:48,3
14. Nils Holger Wilms	Dresden	MT 77-2	29:25,2
15. Wieslaw Malycha	Greiz	MT 77-2	29:36,8
16. Ludovit Doka	CSSR	MTX 1-06	29:38,4
17. Henrik Opitz	Dresden	MT 77-2	1 Rd. zur.
18. Mathias Stark	Schleiz	Lada
19. Adolf Fesarek	CSSR	MTX 1-07
20. Manfred Glöckner	Zwickau	MT 77
21. Hans Jürgen Vogel	Jena/Hermsdorf	MT 77-2
22. Bernd Rauscher	Erfurt	Lada	Ausfall
23. Michael Schuster	MT Bergland	Lada	Ausfall
schnellste Runde : Kasper und Siegert 2:56,3 = 155,823 km/h
3.8.1986 Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse II DDR Bestenermittlung Start 11:30 7 Runden = 53,417 km am Start 24 am Ziel 16
1. Lothar Lehniger	Finsterwalde	Lada	23:16,7 = 137,683km/h
2. Stefan Perner	Dresden	MT 77	23:22,1
3. Tilo Börner	Gröditz	Lada	23:25,5
4. Jürgen Stiebritz	Gräfentonna	MT 77-2	23:27,0
5. Klaus Coder	Ehrenberg	Lada	24:12,4
6. Joachim Fiur	Jena	Lada	24:30,8
7. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen	MT 77	24:38,6
8. Jürgen Schaffert	Leipzig	HTS	24:39,1
9. Volkmar Stockmann	Burgstädt	SEG 78	24:57,0
10. Jürgen Rädlein	Lockwitzgrund	MT 77-86	24:59,1
11. Artur Röhlich	Naumburg	Lada	25:19,1
12. Dietmar Jungnickel	Schönebeck	Lada	25:31,7
13. (21.) Reiner Brand	Gotha	MT 77-1	26:03,3
14. Reiner Schulz	Bautzen	MT 77	26:09,8
15. Hans Jürgen Teutschebein	Könnern	SEG Lada	??
16. Frank Juhrte	Kahsel	Lada	1 Rd. zur.
schnellste Runde : Perner 3:16,01 = 140,161 km/h
3.8.1986 Tourenwagen A bis 1300ccm Pokallauf für Frieden und Freundschaft Start 12:30 12 Runden = 91,572 km am Start 29 am Ziel 20
1. Juri Kacai	UdSSR	WAS 2105	41:33,2 = 132,223km/h
2. Vlastimil Tomasek	CSSR	Skoda 130LR	41:37,0
3. Gerhard Hahnel	DDR	Lada	41:42,4
4. Alexej Grigoriew	UdSSR	WAS 2105	41:43,9
5. Nicu Grigoreas	Rumänien	Dacia	42:14,5
6. Valentin Antov	Bulgarien	WAS	42:39,1
7. Victor Nicoara	Rumänien	Dacia	42:40,4
8. Frantisek Dosek	CSSR	Skoda 130LR	42:42,8
9. Bernd Müller	DDR	Lada	42:52,7
10. Jordan Kuznecow	Bulgarien	WAS	43:03,0
11. Georgie Peternejtschew	Bulgarien	WAS	43:04,4
12. Klaus Gohlke	DDR	Lada	43:40,0
13. Rudolf Machanek	CSSR	Skoda	43:48,6
14. Michal Tarakanow	UdSSR	WAS	43:50,1
15. Jerzy Franek	Polen	Lada	44:12,9
16. Karoly Balasz	Ungarn	Lada	44:54,0
17. Andras Gergely	Ungarn	Lada	44:58,9
18. Geogiea Preoteasa	Rumänien	Dacia	45:00,8
19. Andrej Ptak	Polen	Lada	1 Rd. zur.
20. Werner Liebers	DDR	Skoda	1 Rd. zur.
schnellste Runde : Hahnel 3:07,2 = 136,878 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Von draußen sah es aus, als ob Juri Kacai ohne Bremsen fuhr. Er raste auf die Kurven zu wie ein Geschoß und wuchtete den Lada 2105 quasi mit der Brechstange um die Ecken. Die Innenräder hoben sich mehr als zwei Handbreit vom Boden. Kacai machte sich nichts draus,"denn ich beherrsche die Technik". Der sowjetische Vollgaspilot, 34 Jahre alt und zweiter der UdSSR-Meisterschaft, hatte sich nach einem missratenen Start von der fünften Position aus vorgewühlt und mit seinem Alles-Oder-Nichts Stil die 90.000 Fans ständig in Atem gehalten. Sein Mannschaftskollege Alexej Grigoriew - am Ende Vierter - bewegte sich ähnlich über die Klassiker-Piste. Die Teamgefährten Michael Tarakanow und Wladimir Jegorow hatten in diesem fünften Tourenwagenpokallauf weniger Glück. Sie waren nämlich in eine Massenrempelei xx2 colspan=3ickelt, die unmittelbar nach dem Start für Wirbel sorgte. Irgendeiner der Mittelfeldakteure touchierte im Eifer des Gefechts seinen Nachbarn und lößte damit eine Kettenreaktion aus. Jegorow kullerte dabei in die Wiese und avancierte zum Zuschauer, Tarakanow jagte nach einem Dreher mit verbeulter Karosse dem Feld hinterher. Leider war auch der Berliner Klaus Gohlke in Mittleidenschaft gezogen worden. "Irgend jemand hat mich in die Seite geboxt" feixte Klaus nach dem Rennen. Trotz einiger Dellen und klapperndem Auspuff - er wurde immerhin noch zwölfter. Gerhard Hahnel (Lada 2105) dagegen xx2 colspan=3öhnte die Zuschauer mit einer Hatz an der Spitze. Gemeinsam mit den Skoda-Champion Vlastimil Tomasek jagte er Juri Kacai. Tomaseks Landsmann Frantisek Dosek, der anfangs ganz vorn mitmachte, fand in Runde zehn beim Ansteuern der Waldkurve das Bremspedal zu spät, fuhr gerade aus weiter und konnte sich erst als Siebenter wieder einfädeln. Petr Bold parkte schließlich mit einem Bremsendefekt an der Box. Gerhard Hahnel zu seinem dritten Platz hinter Kacai und Tomasek: "Mein schneller Start war eine gute Grundlage. Petr Bold überholte zwei Runden vor Schluß, meine Getriebeübersetzung paßte ausgezeichnet"
3.8.1986 Tourenwagen A bis 600ccm DDR Meisterschaft Start 13:45 6 Runden = 45,786 km am Start 23 am Ziel 17
1. Steffen Nickoleit	Diethendorf	Trabant 601	22:35,1 = 121,636km/h
2. Klaus Schumann	Lützkendorf	Trabant 601	22:38,4
3. Ralf Unbehaun	VK Erfurt	Trabant 601	22:42,4
4. Andreas Schröder	CZ Jena	Trabant 601	23:03,3
5. Erwin Rauer	Lützkendorf	Trabant 601	23:18,5
6. Thomas Kunadt	Leipzig	Trabant 601	23:23,5
7. Herbert Halte	Gotha	Trabant 601	23:57,7
8. Peter Süssemilch	Eisenach	Trabant 601	24:05,4
9. Jürgen Grebhahn	Erfurt	Trabant 601	24:05,7
10. Wilfried Fietz	Köthen	Trabant 601	24:10,6
11. Mathias Neuber	Karl Marx Stadt	Trabant 601	24:47,0
12. Bodo Müller	Lützkendorf	Trabant 601	24:48,3
13. Werner Lehner	Berlin	Trabant 601	25:22,8
14. Jürgen Güttler	Flöha	Trabant 601	25:36,6
15. Klaus Walter Heinecke	Aschersleben	Trabant 601	26:15,2
16. Rüdiger Richter	Gotha	Trabant 601	1 Rd. zur.
17. Reiner Brand	Gotha	Trabant 601	2 Rd. zur.
schnellste Runde : Nickoleit 3:42,8 = 123,579 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Zuvor hatte es bei den Renntrabis in der Tourenwagenkonkurrenz bis 600 ccm Stimmung gegeben. Endlich einmal konnte Steffen Nickoleit den mahrfachen, mittlerweile 51jährigen DDR-Meister Klaus Schumann bezwingen. Der 33jährige Kraftfahrer überholte Schumann in der dritten Runde, verteidigte seine Führung mit Bravur und sicherte sich mit dem Sieg die Meisterschaftsführung. Übrigens: Als Gast mit von der Partie war hier der Ungar Lajos Merey. Bei den Magyaren gibt es seit Jahren Rennen mit den Zwickauer Kleinwagen, war in diesem Zusammenhang zu erfahren. Ländervergleiche bietes sich geradezu an.
3.8.1986 Rennwagen E bis 1300ccm Pokallauf für Frieden und Freundschaft
1. Bernd Kasper	DDR	MT 77-1	35:20,9 = 155,434km/h
2. Vaclaw Lim	CSSR	Avia	35:21,7
3. Heinz Siegert	DDR	MT 77-2	35:44,2
4. Viktor Kosankow	UdSSR	Estonia 21M	36:22,5
5. Jiri Micanek	CSSR	MTX 1-06	36:30,2
6. Ondrej Dobrota	CSSR	MTX 1-06	36:30,5
7. Manfred Kuhn	DDR	Lada	36:31,8
8. Hans Dieter Kessler	DDR	MT 77	36:37,4
9. Jürgen Meißner	DDR	MT 77/81	36:43,9
10. Peter Schwalbe	DDR	MT 77-1	37:08,6
11. Uurmas Pyld	UdSSR	Estonia	37:09,3
12. Manfred Günther	DDR	MT 77-1	38:46,7
13. Istvan Tarro	Ungarn	MTX	1 Rd. zur.
14. Tomas Sikora	Polen	MTX	1 Rd. zur.
15. Eugen Peteanu	Rumänien		1 Rd. zur.
16. Zoltan Stiller	Ungarn	RAF	2 Rd. zur.
17. Cornel Bibiri	Rumänien		2 Rd. zur.
18. Tibiriu Gideaon	Rumänien		2 Rd. zur.
19. Jiri Moskal	CSSR	MTX	2 Rd. zur.
DNF Alexander Ponomarew	UdSSR	Estonia 21M
DNF Tomas Napa	UdSSR	Estonia 21M
DNF Toivo Asmer	UdSSR	Estonia 21M
DNF Ulli Melkus	DDR	MT 77-2
schnellste Runde : Lim 2:54,2 = 157,701 km/h
Text aus Illustrierter Motorsport Absolut lief's dann für Bernd Kasper. Der 33järige Konstrukteur exerzierte im Pokalwettbewerb der Rennwagen eine fahrerische Bilderbuchvorstellung, nachdem er sich im Training als größter Pechvogel hervorgetan hatte: "Vor dem Buchhübel brach ein Radkranz entwei, glücklicherweise ließ sich das Auto aussteuern. Allerdings ging dabei das Bugteil, die übrigen Felgen und Seitenteile drauf." Man baute und schraubte wie verrückt, mehrere Teams halfen mit Ersatzteilen, alle benachbarten Mechaniker gaben Tips packten mit an. Fünf Minuten vor dem Meisterschaftslauf war das Mobil wieder salonfähig und Bernd produzierte als Erstes einen Start-Ziel-Sieg im Titelkampf. Und im Pokallauf der sozialistischen Länder setzte er noch einen Knaller drauf. Zum Verlauf: Kasper war Startsieger und dann Vierter hinter Napa (UdSSR), Lin (CSSR) und hinter Moskal (CSSR). Moskal packte er in der dritten, Lim vor dem Buchhübel in der sechsten un Napa in der siebenten Runde. Bernd behielt auch die Nerven als Lim kurz vor Schluß mit einer Rekordrunde noch einmal alles auf eine Karte setze. Heinz Siegert eroberte nach einer feinen Leistung den dritten Rang un Manfred Günther, der sich in der siebenten Runda auf einer Ölspur gedreht hatte, konnte sich noch bis auf den 12. Platz vorarbeiten. Günther: "Im Training riß dei Steuerkette, ich mußte mit dem Ersatzmotor fahren."
Schleizer Dreieck Zentrales Training
Rennwagen E bis 1300 ccm LK I
1 Heinz Siegert	Greiz Doehlau
2 Ulli Melkus	Dresden
3 Bernd Kasper	Dreden
4 Manfred Guenther	Scheibenberg
5 Hans Juergen Vogel	CZ Jena
6 Henrik Opitz	Dresden
7 Manfred Kuhn	Post Berlin
8 Juergen Meissner	Dresden
9 Bernd Rauscher	Erfurt
10 Gerhard Friedrich	Gera
11 Steffen Kaemmerer	Chemie Leipzig
12 Peter Schwalbe	Gera
13 Hans Dieter Kessler	Kali Merkers
14 Dietmar Isensee	Stendal
15 Mathias Stark	Schleiz
16 Wieslaw Malycha	Greiz
17 Geritt-Dirk Braune	Erfurt
18 Nils Holger Wilms	Dresden
19 Reinhard Knutti	KV Gera
20 Michael Schuster	Bergland
Rennwagen E bis 1300 ccm LK II (anwesende Fahrer)
#40 Artur Röhlich	Naumburg	HTS
#43 Jürgen Burkhardt	Borna	Lada
#51 Friedhelm Berkner	Leipzig	MT 77/85
#52 Gerhard Dietrich	Heiligenstadt	MT 77/2
#53 Detlef Haupt	Potsdam	HTS Lada
#55 Frank Jurthe	Kahsel	Shiguli
#56 Horst Hauser	Stendal	Lada 78
#62 Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen	MT 77 Lada
#63 Günter Heinke	Bautzen	MT 77 Lada
#64 Helmut Gerstenberger	Bautzen	SEG 76 Lada
#68 Lothar Schaar
#69 Ralf Ahlert	Potsdam	Lada
#70 Jürgen Stiebritz	Gräfentonna	MT 77/2
#71 Jürgen Weser	Coswig	Lada
#73 Frank Görldt	Dresden	HTS
#76 Joachim Fiur	Jena	Lada
#77 Hans Jürgen Teutschebein	Könnern	SEG Lada
#79 Dieter Georg	Greiz	MT 77
Tourenwagen A2 bis 1300 ccm (anwesende Fahrer)
#2 Fritz Berger	Berlin	Lada
#4 Michael Tschasche	KMSt	Lada
#8 Hans Günter Wigelepp	Naumburg	Lada
#10 Steffen Wilfert	Marienberg	Lada
#11 Michael Hartung	Greiz	Lada
#13 Wolfgang Kotremba	Michendorf	Lada
#14 Kai Kogler
#18 Horst Robert Tanz	Merkers Rhön	Zastava
#24 Hans Joachim Gorgel	Zehdenick	Lada
#25 Bernd Faber	Schleiz	Lada
Tourenwagen A2 bis 1300 ccm (anwesende Fahrer)
#62 Horst Fischer	Ilfeld	Skoda
#71 Justus Wetterau	Halle	Skoda
#74 Ludwig Steinmetz	Cottbus	Lada
#75 Manfred Amling	Gotha	Skoda
#95 Jürgen Käppler	Br.Erbisdorf	Skoda
#96 Sieghard Sonntag	Marienberg	Lada
#71 Jürgen Weser	Coswig	Lada
#71 Jürgen Weser	Coswig	Lada
#71 Jürgen Weser	Coswig	Lada

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Last update:
5.12.2010
Zentrales Training